机舱和平面地板，也是目前世界上机舱最大的轻型双引擎直升机。
复合轮轴和旋翼系统、全权限数字电子控制感应性能、抗断裂燃油系统等多项安全技术的应用使得贝尔- 429的飞行都在安全的可控范围之内。标准燃油容量为814升的贝尔- 429的巡航航程可达676公里，最大航程为648公里。舱内配有8个真皮座位，拥有足够空间的机舱使得双腿可以在座位上尽情舒展，快速拆分的座椅可以灵活重置舱内构造。
这个航程600多公里也足够把张宇送到公司，也足以把张宇接驳到能起降公务机的机场了！
因为有现货，张宇就开始考虑内饰问题，私人直升飞机哪会让后排舱室挤出来八个座位啊，张宇只留四个头等舱座椅，再安装上DVD和一些降噪的软包，这直升机坐起来还是很爽的。
张宇爽快的签了支票，在天上溜达了一圈以后放心的把飞机交给厂房去做专业改装。
晚上的时候，张宇找了公司其他董事直接和波音公司高层对话，他要搞一个大型宽体客机改装私人飞机！节约时间是必须的！至于为什么不考虑空客？呵呵，安全万岁，空客的公务机系列还是不如波音公务机系列的机型靠谱啊！
波音的公务机分两类，BB J，以及BJ2还有最新的BBJ3，张宇只考虑BBJ2，BBJ太老了，BBJ3太新，没多少人用，不安全而且飞机长的也不符合张宇的审美啊！
BBJ：基本型，以波音737 - 700为原型机发展而来，在737 - 700的基础上对机翼和起落架部分进行加强，加装融合型翼梢小翼，航程加大，可达11480公里，于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。
BBJ2：以波音下一代737 - 800飞机为原型，较之以737 - 700货机为原型的BBJ，长度增加5 . 85米，空间加大25 %。1999年10月开始启动该计划，2001年3月已开始交付使用。
BBJ2，机身长度 39 . 5 米
翼展 34 . 3 米；带小翼的机型35 . 7米，高度 12 . 5米，客舱宽度 3 . 53 米，客舱布局典型两级客舱布局座位数162，空重 41 ， 413kg，最大起飞重量 79010kg，最大着陆重量 66361kg，最大载油量 26020升，
最大航程 11107公里，飞行速度 0 . 785马赫，航程 5665 千米（3 ， 060 海里)，动力装置两台CFM56 - 7涡扇发动机(最大推力：27300磅)。
另外其实以这些飞机的售价买回来，里面什么也没有，就一个空壳子，连油漆都没有！张宇都要另付费的！等待的时间只会越来越长，没可能越来越短！张宇想要提前到手只能想办法插队！
跪求票票，作者快写不下去了啊啊啊，扑街死了啊！