如在敌国附近建立巡航导弹基地。
所幸的是，这种极端观念不可能得到中国政府采纳。
关键就是，如果在敌国附近建立巡航导弹基地，还不如直接部署弹道导弹，因此巡航导弹本身也就没有了存在价值。这样一来，问题又饶了回来，即以巡航导弹废除轰炸机，然后用弹道导弹废除巡航导弹，最终使中国的战略威胁力量完全依靠弹道导弹，而这是绝对不能接受的。
问题是，巡航导弹的出现，确实降低了轰炸机的存在价值。
最为受伤的，显然就是
原因很简单，在同样使用巡航导弹，而且以战略威慑为主的情况下，就是，两种轰炸机的内部弹舱容积相同，携带的巡航导弹数量完全一样，而相同的打击任务时，，巨大，在装备与维护等方面早已形成规模效应。
显然，对中国空军来说，用半点意义。
从某种意义上讲，这也正是
当然，轰炸机不仅仅用于执行战略任务。
多次局部战争已经表明，轰炸机除了是携带核武器的战略打击平台之外，也是非常理想的常规打击力量。比如，正常情况下的投弹量，而出动一架架j-66高得多。即便在大量使用精确弹药的情况下，轰炸机巨大的弹药运载与投掷能力依然拥有巨大的实战价值，是远优于战术飞机的打击力量。
问题是，。
虽然6，但是除了极少数时候，轰炸机都不可能以最大载弹量起飞，而且随着精确制导弹药的大规模使用，弹药投掷能力已经不是衡量打击能力的主要指标了。说白了，如果投下一百枚炸弹只有一枚命中，那与投下一枚炸弹直接命中根本没有区别。
显然，如果使用精确制导弹药，下数十吨炸弹的机会。
这样一来，
相对而言，，使其更能迎合空军的胃口。
可以说，如果不是空军已经在以及西安飞机制造公司急需这笔订单来维持正常运转，以及中国仅剩下三架航空企业具备设计与制造轰炸机的能力，中国国民议会肯定不会批准6机群进行翻新改进。
事实上，在订购了
九九二年问世，随后中国空军就从进为延长到二零三二年。因为在改进中全面加强了机体结构，而且空军开始控制轰炸机的飞行时间，所以半数以上的服役时间延长二十年，即一直使用到二零五二年。
相比之下，
虽然以冷战后的标准来说，一百二十架的订单不算少，可是以冷战时期的标准而言，这个数量简直少得可怜。
要知道，在年的轰炸机，而且每一种的装备数量都超过了一百二十架。
更重要的是，中国空军压根就没有考虑过对
虽然在服役期间，设备，即以提高其作战应用范围为主，而不是延长服役时间。
按照中国空军的规划，年全部退役。
从服役时间上看，
当然，这并不是说-82比
。
要知道，架，而在架。
正是相差悬殊的装备数量，让中国空军保留了
说白了，如果了一千架的产量，那么后来遭到淘汰的肯定是
当然，对
别忘了，中国空军投资研制算不上理想，中国空军也肯定会在冷战期间采购足够多的
导致加先进的轰炸机。