问题是斯普鲁恩斯对李向龙了解非常限
这也什么好奇怪在大战爆发前李向龙根就不出名虽然在九三三年中日朝鲜半岛战争中李向龙就已绽露头角但是当时他只是航空指挥官而且直在冯承乾阴影之中
事实上在大战爆发前斯普鲁恩斯根就听过李向龙
如果不是在对日作战中表现极为出色甚至可以李向龙已经过了冯承乾至少在战术领域他发挥作用大那么李向龙仍然是个默默无闻普通将领也不可能引起其他人注意
持续年西太平洋战争特别是两次硫黄岛海战让李向龙名声大噪
在此之后任何名海军军官不知道李向龙为何人甚至可以所国家海军在抓紧研究这个异军突起舰队指挥官
也正是在这个时候斯普鲁恩斯才知道了李向龙而且意识李向龙厉害之处
可以斯普鲁恩斯战术上思是从李向龙那里学来特别是航母在海战中攻击性以及如何利用航母攻击性
根据不大可靠传闻在参战之前斯普鲁恩斯设法找了张李向龙免冠照深入研究了李向龙个性
当然这个传闻是不是真那就不得而知了
斯普鲁恩斯足够理由相信李向龙绝对不会在所罗门海呆太久只天与美军舰队交战李向龙就会察觉危险也就会调整舰队作战部署甚至可能判断出斯普鲁恩斯去向
显然斯普鲁恩斯必须在李向龙做出正确判断之前采取行动
对他来这就意味着时间是宝贵因素也许只两天、也许是五天但是绝对不会太久
结果就是在十二日凌晨斯普鲁恩斯就下令速航行
对美军舰队来燃油绝对不是问题知道在大战爆发前美军战舰是按照横跨太平洋作战而设计即便是巡洋舰续航力在万海里以上而再些驱逐舰也数千海里能够从美国西海岸出发在不进行中途加油情况下达关岛而大型战舰则求直接达菲律宾美军舰队从悉尼港出发十二日凌晨也就航行了大约二千五百海里非常充足燃油即便程以三十以上速度航行美军舰队也能绕着所罗门群岛跑圈然后返回悉尼港
当然燃油不是航速唯衡量指标
在任何情况下战舰动力系统个极限而且任何种战舰能够直以高速度航行知道在高航速下动力系统以大功率输出出故障概率是巡航状态下数十倍
只是斯普鲁恩斯顾不了这么了
他能做就是让轮机官兵力保证动力系统不出问题至少在击败中国舰队之前不能出问题
斯普鲁恩斯需个奇迹而美国海军也需个奇迹
斯普鲁恩斯在努力争取、或者是创造奇迹时候李向龙却在耐心等待机会只是随着时间流逝他耐心也在降低
十二日上午李向龙就点不耐烦了
十日时候他就收了消息艘在珊瑚海活动潜艇发现了美军舰队只是相隔距离太远能清舰队里少航母、少战列舰但是可以肯规模非常大且正在朝瓜达尔卡纳尔岛航行
这条情报与李向龙做推断完致即美军舰队在进入珊瑚海之后将首先前往美军重点防御瓜达尔卡纳尔岛等时机成熟或者是机会来临时候再进入所罗门海寻求决战
当然所谓“机会”肯不是中国陆战队攻打腊包尔
如果美军打算死守腊包尔那么美军舰队就不会前往瓜达尔卡纳尔岛因为这两处地点根不在同个方向上
也就是李向龙理由相信美军已经准备放弃腊包尔了
那么美军机会就是死守所罗门群岛即在中**队攻打所罗门群岛、中国舰队进入珊瑚海时候再与中国舰队作战
这下问题来了
中**队在攻占了腊包尔之后舰队不见得会进入珊瑚海至少不会孤军深入而是会充分利用岸基航空兵掩护与支援打场悬念战斗也就是时候美军舰队根不可能获得利决战机会
等不机会美军就只能创造机会！
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