足够护航战斗机
这样来攻势防空就显得意义了
知道在防空作战时候拦截敌机距离越远拦截效果就越好舰队受威胁就越低
实战早就证明单独进入轰炸机与攻击机难对战舰构成威胁
知道中国海军防空巡洋舰能同时拦截某个方向上来袭两批机群在近距离防空中则能同时拦截四架敌机而且击落概率不会低于百分之八十得防空战斗机协助拦截效率能提高不少
后起飞二十架“海鹰”就是护航战斗机
只是顾祝同给这批战斗机领队飞行员下了道命令即在飞往美军舰队途中与美军机群遭遇话他们主任务是参与拦截作战即首先攻击美军轰炸机与攻击机然后才是为友机护航
虽然顾祝同理由相信在力以赴发起第二波攻击情况下美军舰队不会剩下少防空战斗机但是他加相信保住自己实力才是击败美军关键因为西南太平洋舰队能再发动次攻击
因为在第波攻击中美军机群损失极为惨重当时统计数据至少七十架美军战机被击落近二十架被击伤所以美军舰队在发动第二波攻击之后肯能力发动第三波攻击
即便第三波攻击规模也不会大哪里去而且肯是个时之后事情了
在此期间西南太平洋舰队足够时间加强舰队防空
显然只顶住了美军第二波攻击胜利就肯属于西南太平洋舰队
战斗机部起飞后轮俯冲轰炸机
当时五艘航母上乱成团主就是并非所战机已在飞行甲板上待命战机在机库里面做起飞准备
这下问题就出来了
“秦始皇”级是标准直通甲板航母两座升降机位于舰首与舰尾正常情况下舰尾升降机负责把战机送上飞行甲板舰首升降机则负责把战机送进机库关键是这两部升降机在飞行甲板中线上也就是在战机起降时候升降机不能工作或者是在升降机工作时候战机不能起降
当时航母上勤务人员只能安排战机在后部升降机前方起飞
为此就得方设法降低战机特别是俯冲轰炸机与鱼雷攻击机起飞重量因为在正常情况下这两种战机应该在后部升降机后方起飞才足够滑行距离也才能在离开飞行甲板上达升空速度
当时连飞行员放弃了求生包与自卫武器
为了减轻起飞重量勤务人员甚至把自卫武器弹药取了下来把切余装备拆了下来
显然这增大了勤务人员工作量
直八点过十分第架俯冲轰炸机才从“秦始皇”号上起飞
当时场面非常惊险战机飞离飞行甲板之后并开始爬升而是下降了好米在撞海面上时候才升了起来
第架俯冲轰炸机顺利升空后后面战机就好办了
用了十分钟俯冲轰炸机才部升空
轮鱼雷攻击机升空时候就不能这么办了道理简单不管怎么减重鱼雷攻击机不可能在后部升降机前方起飞必须在后部升降机后方航母飞行甲板上会三条横线分别是三种舰载机起始滑跑线只在这条线后方开始滑行战机才能安升空而代表鱼雷攻击机那条黄线在后部升降机后面十二米处即便减重也就减少米滑行距离
这样来就得把所鱼雷攻击机送上飞行甲板才能让其依次升空
结果就是第架鱼雷攻击机在八点半才离开了“秦始皇”号航母
从接侦察机报后架鱼雷攻击机升空前后花了个时只是美军攻击机群并在这个时候来
显然顾祝同作战部署起了关键作用
八点半左右率先出发四十架“海鹰”就在舰队西北方向大约两百公里处遭遇了美军机群
在此之前已艘担任防空警戒任务轻巡洋舰以速向西北方向航行
当时这艘轻巡洋舰就在防空战斗机后方大约五十公里处而其提供信息为防空战斗机提供了大帮助
对美军机群来这绝对不是什么好事