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第百五十箭已离弦
后出发依然是起飞重量大也笨重鱼雷攻击机
在“唐太宗”级服役之前这种起飞顺序就改变过主是弹射器舰载机只能滑行升空也就得让笨重、滑行距离远战机留在后面让滑行距离短些战机首先升空
此时中国海军主力鱼雷攻击机也换成了同样由沈飞研制“塘鹅”式
显然这也是个非常丑陋名只不过非常贴切
初时候中国海军提出在共同框架下研制俯冲轰炸机与鱼雷攻击机以降低研制经费并且增强规模生产效应这种法也是可以理解毕竟海军经费相对限得重点建造战舰能够用于海军航空兵经费就加限了此外海军舰载航空兵规模非常就算六艘舰队航母各种舰载机需求量也只两百三百架也就难在生产中发挥出规模效应
问题是这是不可能办事情
至少以九四零年代技术水平根不可能在相似气动结构下开发出俯冲轰炸机与鱼雷攻击机
大战末期才能具备必须技术基础
结果就是海军终向现实低头让沈飞单独开发鱼雷攻击机
与“翠鸟”相“塘鹅”大得正常起飞重量达了四点二吨大起飞重量是达了惊人四点六吨
可以这已经是在不借助弹射器情况下所能达极限起飞重量了
如此巨大起飞重量与海军战术与性能求大关系
事实上在初时候海军并对鱼雷攻击机性能提出太高求而是在战争爆发之后海军改了性能指标
主就是与日海军战斗暴露出了鱼雷攻击机不足
大问题就是鱼雷攻击机作战环境极为恶劣得在敌舰层防空火力拦截下发起攻击
实战也已证明鱼雷攻击机战损率远高于俯冲轰炸机
命是“翠鸟”在设计时候并考虑这些问题因此在战斗中损失极为惨重在第次硫黄岛海战中“翠鸟”战损率高达百分之七十四每次出击意味着去无回
受此影响海军大幅度提高了鱼雷攻击机防护水准
虽然海军求并不变态即机身关键部位必须能够挡住零点五英寸强大次部位也能够经受住七点六二毫米口径枪弹、以及炮弹破片直接攻击只飞行员座舱装甲盒必须能够挡住二十毫米高射炮炮弹但是即便如此也意味着需在战机上安装数百公斤装甲
事实上仅仅是装甲就让“塘鹅”增重了近六百公斤
除此之外海军提高了鱼雷攻击机作战半径即求在正常起飞重量也就是执行鱼雷攻击任务时候得过六百公里好能达七百五十公里而在大起飞重量即执行水平轰炸任务时候达五百公里好能达六百公里且两种情况下得保十五分钟余油
所幸是海军对速度指标求并不高甚至降低了速度求
这也与实战关
在与日海军战斗中中国海军就发现不管是战斗机、是鱼雷攻击机低空速度不哪里去重是防空战斗机在对付鱼雷攻击机时候少尾追攻击大部分时候是俯冲攻击显然速度不并不重关键是得足够敏捷性以及较高抗打击能力
可以如果海军降低速度指标以当时技术水准根无法设计出能够满足海军部求鱼雷攻击机
在海军众求中独特、也是奇怪就是采用内置式弹舱
得直接些就是必须把鱼雷挂在弹舱里面而不是像“翠鸟”那样直接挂在机腹下面
海军在提出这个求时候主是考虑鱼雷安性
当然这么做也能降低飞行阻力
问题是当时海军已经在研制五百五十毫米航空鱼雷因此鱼雷攻击机内部弹舱就做得足够大
受此影响“塘鹅”成了种非常难战机
从侧面“塘鹅”机身又短又粗就像是只大肥鹅也许正是如此海军才为其取了这么个不雅名吧
严格来“塘鹅”不是种优秀鱼雷攻击机
主就
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