这点在“猛禽”上体现得极为明显
从某种意义上讲“猛禽”与美军p-4极为相似笨重、俯冲性能出色灵活性却远远不够
事实上成飞也深受美国航空工业影响
别忘了成飞是晚成立大型飞机制造厂而在成立初期成飞工程师来自其他飞机制造厂其中就包括当时沈飞战斗机部门副总设计师而这些工程师自然把美国航空工业影响带了过来
结果就是成飞与沈飞在充分吸收德意志第二帝国航空技术同时也加入了大量来自美国设计理念如成飞与沈飞式舰载战斗机配备了功率强劲发动机前者为台大输出功率高达千三百千瓦十四缸风冷星型发动机而后者是台大输出功率为千二百千瓦十四缸水冷星型发动机其功率日战斗机上发动机高得甚至高出了同期美国战斗机又如成飞与沈飞设计舰载战斗机极为重视航程作战半径在八百公里以上如果挂上具副油箱甚至能过千公里当然这也是海军提出技术指标如果具体性能那么不管是成飞、是沈飞设计方案与德军战斗机大区别这就是成飞与沈飞加重视战斗机垂直机动性能把爬升率与俯冲性放在了水平机动性能之上正是如此成飞与沈飞才在设计时候为战斗机选择了大功率发动机
白了成飞与沈飞设计是专用于舰队防空截击机而不是战斗机
当然海军并提出意义至少在大战爆发前海军理中舰载战斗机也应该以截击性能为主知道舰载战斗机头好职责就是防空掩护航母与其他战舰其次才是为攻击机群护航
问题是支攻防兼备海军航空兵需不仅仅是截击机
“硫黄岛海战”已经证明在以进攻为主航空作战中战斗机必须具备出色护航作战能力因此就需具较高灵活性能够在护航作战中缠出敌人防空战斗机让己方轰炸机顺利突防
知道如果中国海军“零”战那样战斗机那么“硫黄岛海战”损失将低
这下成飞优势体现了出来
别忘了成飞是中国空军战术飞机主供货商而中国空军对战斗机做出了较为明确界即把战斗机分成了两大类是防空截击机、二是战斗机前者主用与地防空与国土防空主使命就是驱逐敌人轰炸机而后者主使命是敌人上空去夺取制空权掩护己方轰炸机
显然成飞在为海军设计舰载战斗机时候把空军截击机素用上
白了成飞设计方案来就重视截击性能如果再采用截击机设计特点那就是纯粹舰载截击机了
结果就是成飞在设计时候融入了些空军战斗机设计特点
这样来成飞设计舰载战斗机在灵活性上加出色即便因此损失了些做为截击机所必须性能但是其综合性能加优秀也加符合海军在“硫黄岛海战”之后对舰载战斗机性能求
事实上残酷战斗已经证明海军需是性能较为平衡战斗机
白了海军不可能像空军那样把舰载战斗机细分不可能研制与装备两种用途不同舰载战斗机
原因简单航母不是机场容纳不了那么舰载战斗机
如果两种性能各异舰载战斗机在艘航母只搭载个战斗机中队情况下那么每种战斗机数量不会太结果必然会削弱航母航空作战能力如果增加个战斗机中队又会削弱航母打击能力
也就是舰载战斗机必须兼备截击机与战斗机特点
当然不需在每项性能上十分突出也可以侧重点但是绝对不能出现无法弥补性能缺陷
这点在“猛禽”上就体现了出来
正是因为敏捷性远不如“零”战“猛禽”在执行护航任务时损失非常大在“硫黄岛海战”中损失所“猛禽”战斗机中四分之三是在护航时候被日机击落而在防空作战时损失只四分之
显然冯承乾专程前往成就是希望为海军找种性能出色舰载战斗机