军基地朴茨茅斯航线大概为六千五百海里而从旧金山东京航线大概为万海里如此来就求美国海军战舰得拥二十四以上航速
重是在大西洋与太平洋上美国并太基地也就不大可能让战舰在航行途中频繁补充燃油因此需战舰具足够大续航力
这份战术计划…对美国海军基地建设产生了大影响
众所周知在第二次世界大战之前美国直把德意志第二帝国视为大威胁而且英国皇家海军恢复元气加上中日战争对日外交政策影响所以美国海军直侧重于大西洋在九三八年美国海军百分之六十战舰、以及百分之六十五主力舰部署在大西洋
如此来就造成了个极为严重问题
在加袤太平洋上美国海军足够战舰而日海军后继乏力中国海军却后势强劲
用限战舰发挥出足够大战斗力就得建立海军基地
原基地体系显然无法满足时代战略需求
别不不管美国舰队从旧金山、是靠近墨西哥圣迭戈出发前往日与菲律宾过于遥远中途座基础设施完善海军基地如此来等美国舰队跨越了太平洋达战区时候恐怕也少战斗力了别忘了日俄战争期间俄国第二太平洋舰队就是这么覆灭
九三九年美国国会正式通过立法把原属于自治领夏威夷群岛升级为美国第四十九个州（阿拉斯加在二战后才升级为州）随后美国海军就宣布将把珍珠港建设成为太平洋舰队母港
随后年借助大搞基础建设浪潮珍珠港基础设施迅速完善
大战爆发前已是美国太平洋舰队母港
美固太平洋舰队转移珍珠港等于把前往西太平洋航程缩短了数千海里
当然从珍珠港东京、与马尼拉距离过了从诺福克朴茨茅斯距离美国海军依然需高航速、大续航力战舰
如此来美国海军主力舰就不可能早得太
重是如果美国海军发展大型巡洋舰在航速与续航力上达求吨位就不会哪里去由此就会产生个极为明显结果即大型巡洋舰造价难以降低不如建造速战列舰
这个问题在“阿拉斯加”级大型巡洋舰上表现得极为突出
当美国海军准备建造大型巡洋舰时候这种标准排水窭为三万吨、满载排水量过三万四千吨配备了九门十二英寸主炮大型巡洋舰造价是“依阿华”级速战列舰百分之八十
这是个什么概念？
“依阿华”级排水量过了四万吨而且拥九门十六英寸主炮装甲防护是远过大型巡洋舰
从作战效能上讲“阿拉斯加”级不“依阿华”级半
正是如此“阿拉斯加、级终只建造了三艘美国海军在取消了后三艘订单后增购了两艘“依阿华”级
显然美国海军根不起大型巡洋舰
趣是日海军初也不起大型巡洋舰
虽然这与日财政大关系即两艘堪称空前绝后“大和”级战列舰掏空了日政府腰包加上持续五年战争赔款日根余资金来建造价格并不算低大型巡洋舰但是这也与日海军观念大关系即日海军认为重巡洋舰就能胜任大型巡洋舰所承担任务
事实上日海军根认清大型巡洋舰为何物
知道从开始冯承乾就给了大型巡洋舰极为明确战术位即这只是种高效率防空作战平台其主使命就是为防空火力薄弱舰队航母提供防空掩护而不是去与主力舰决战
可惜是日海军把大型巡洋舰成了“主力舰”或者是高于重巡洋舰“次主力舰”
从这个观点日海军认识也错
不管怎么大型巡洋舰肯不是主力舰对手在对付重巡洋舰时候也占不大便宜自然理由耗费宝贵资源
正是如此在大战爆发前日建造大型巡洋舰
等日海军认清楚大型巡洋舰战术价值时日已经能力建造大型巡洋舰了！