动力系统
虽然冯承乾为帝国工程师指明了方向即细管锅炉与蒸汽轮机但是技术突破需雄厚积累而帝国欠缺就是积累
别在设计阶段即便三年之后“威廉大帝”号建成时帝国在细管锅炉与蒸汽轮机领域也取得重大突破十年后也就是九零零年前后帝国才能制造出够用蒸汽轮机
通过设计“腓特烈大帝”号冯承乾对战舰设计工作了较为深刻认识
设计艘战舰首先考虑就是动力系统即首先根据性能指标大致下动力系统大致输出功率再结合动力设备性能确需采用少台锅炉、少台蒸汽机也就能够确动力系统所占吨位然后在剩余吨位中分配装甲、火力等系统所占吨位从而订下大致设计方案
动力系统性能落后意味着占用吨位也就意味着其他系统必须精简
“威廉大帝”号总拨款为百六十万帝国马克扣除设计费用之后建造费用在百三十万帝国马克左右
以此标准可以大致确“威廉大帝”号标准排水量在万四千吨左右
仅从排水量上“威廉大帝”号性能“腓特烈大帝”号高出了大截因此吨位用于装甲与火力
问题是“威廉大帝”号绝对不能是艘大航速只十二主力舰
为了服宰相俾斯麦腓特烈三世明确表示“威廉大帝”号高速度必须达同期战舰平均水平
以当时标准就应该达十六
确了吨位与航速就能大致推算出“威廉大帝”号动力系统输出功率至少达万六千马力考虑舰型在设计时候会受火力系统布局影响所以动力系统设计输出功率应适当提高
以万八千马力为准“威廉大帝”号得安装十六座锅炉与四台三胀往复式蒸汽机
算上三千五百海里续航力所需千五百吨燃煤动力系统占用了五千吨除掉船体基结构占用四千五百吨其他设备占用数百吨留给装甲与火力仅四千吨显得不充足
设计时候必须所舍弃
舍弃火力是舍弃装甲？
如果舍弃火力“威廉大帝”号只能配备两座三百毫米长倍径火炮三联装炮塔火力连“腓特烈大帝”号不上如果舍弃装甲“威廉大帝”号在配备三座炮塔时防护能力连“萨克森”级不如
当时大部分工程师认为应该舍弃火力
即便只两座三联装炮塔“威廉大帝”号也六门主炮在同时代铁甲舰中属于中游水准些工程师提出应该采用三座双联装炮塔设计方案这样才能在实战中提高炮塔生存能力
只是冯承乾再次坚持己见认为应该舍弃防护
毫无疑问冯承乾认识是前而且非常前
炮塔数量、布置方式、以及火炮安装方式将直接决舰体结构而在后期改进时候不能动就是舰体结构所以在冯承乾来舍弃装甲之后“威廉大帝”号能在今后改进中焕发青春
得简单些在动力系统性能得提升之后可以通过改进动力系统在不影响其他性能情况下增大战舰排水量从而通过增强装甲厚度方式增强防护能力火力则能得保留
只是这种设计方式过得了腓特烈三世那关吗？
知道这是德皇亲自下令建造战舰以先皇名命名如果又是个二不挂五半吊子肯无法向德皇交代
这次冯承乾又耍了个花招
按照他求“威廉大帝”号被设计成了艘三炮塔战舰而且别具格采用了两前后炮塔布置方式即两座炮塔位于首楼之前另外座炮塔位于副舰桥后方其中前两座炮塔为背负式至于装甲防护冯承乾只求重点保护炮塔、司令塔、弹药库、锅炉舱与轮机舱
显然当时个工程师认可这种设计方法
知道“威廉大帝”号除了主部位之外其他部位装甲防护即便是艇上火炮也能洞穿
冯承乾管那么拿设计草图之后就递交给了腓特烈三世
所幸是德皇不懂海军也不懂战舰不出其中问题特别是被冯承乾刻意抹掉装甲防护数据