津方向都有前线野战机场驻扎了航空队，总参谋部情报系统有没有协约国联军航空队数量的通报？”鲁泽尔中尉显然有点赫然，作为前线航空队战斗机中队的指挥官，搞不清楚对面敌人航空队的情况，还要去问情报部门。
“情况不明，布鲁诺，这正是我最担心的地方，从目前我们和对方在边界上空纠缠的情况看，对方至少有6个飞行中队甚至更多，其中3个是se5战斗机中队，3个是dh4双座侦察战斗机中队，不幸的是，英国人的这两款飞机的速度比我们任何一款信天翁或者福克飞机都要快的多！”
赫尔曼.威廉.戈林显然相当无奈，虽然那个荷兰人福克为德国前后设计了近60种飞机，但是福克的主力战斗机型无论是1917年的fokkerdri三翼飞机还是1918年投产装备的fokkerdvii双翼战斗机，最大飞行速度都比不上英国人的se5和dh4!，在速度上唯一勉强接近对方的是尚未大量投产的fokkerdviii型单翼战斗机。
之前德国人的福克飞机在速度上一直处于下风是不争的事实，当然，英国人的se5的a型机最初仓促上阵时设计尚不完善，可怕的速度和极难的操控性使得这架飞机损失很大不得不撤回英国国内的工厂重新返工修改，但当半年后se5b型机杀回西线的天空时，这架双翼战斗机已经成为英国皇家空军掌握制空权的杀手锏。
在整个1917年，驾驶着fokkerdri三翼战斗机的德国飞行员们，需要花费巨大的精力和技巧，加上战术和配合，才能有效的击落英国人的se5战斗机，在红男爵的击落记录中一共击落过协约国的3架se5和3架dh4，这还是利用对方在对地攻击时绕到后上方突然像老鹰一样俯冲下去才获得的战果。
到了1918年7月底，协约国东线联军航空队装备的se5战斗机的飞行相关性能如下：
maximumse:300mi17,000ft(5,185m)
而联军航空队的侦察轰炸机dh4的相关数据则是：
maximumse:?470mi22,000ft(6700m)
而赫尔曼.威廉.戈林指挥的第1战斗机联队的战斗机部分性能如下：
1、fokkerdviii
maximumse:?186mi20,669ft(6300m)
2、fokkerdvii
maximumse:?200mi19,587ft(5970m)
3、fokkerdri
maximumse:?185mi20,000ft(6095m)
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