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第363章 我是真的想搞飛機

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,他在當中牽線。

    『看來,真的只能在緩緩了。』何育華咬牙道…,華揚史威靈,前前後後花掉多少錢? 接近六億美金,兩百億新台幣…最後草草的以1.5億美金賣給中東國家。這其中,貓膩很多。單論賣得曢g點,就在520以前。520有什麼?這曢g在台灣是新舊總統交接的暫颉?

    如果某扁沒有選上,趁這個暫蛸u賣掉,剛好替前任擦屁股,免得第一各蹲監獄的榮銜,落在你等會身上。

    『緩,能緩多久呢?在其中有什麼我能使的上力的地方?』何育華努力回想,努力從隨身特助的資料庫,調出有關華揚史威靈的相關報導。雖然明知到華揚史威靈就是各晃子。

    可是,如果能在台灣發展航太工業,對台灣的經濟的促進,絕對是一大利多。不僅僅可以增加台灣的就業機會,也可以提昇台灣的科學技術,平行空間內的華揚史威靈,其實並不完全都是虧損,白浪費錢,還是有成果的。

    『要找郭清江嗎?』何育華仔細思考了下,雖然接受了暫暉o力改變的現狀,但是何育華仍然想要縮短這曢g。

    華揚史威靈,並非完全沒有成果,在扁兄第二次當選後,台灣再度撥款一億六千萬美金,這是包含在六億元中的,然後請了美籍華人,郭清存出任董事長,他又請了同是美籍華人的陳磊擔任總經理。最後,經過幾年努力,終於研發出,sj30-2商務客機。

    這款客機,屬於私人飛機,七人座。擁有速度快,大航程的優勢,在當暎撬俣茸羁欤匠套钸h的小型商務客機。可以一次加油從美東飛往美西, 或者飛越大西洋。

    它取得了美國通勤類客機的執照。售冎挥辛偃f美金,跑道短,又省油,在同類商品中頗有優勢。拜921所賜,訂單大增,對有錢人來說,這六百萬美金花的起,跑道短,美國有太多的小機場都可以停。一度讓華揚史威靈行情看好。

    可惜的是,郭清江擔任董事長期間,他與陳磊兩人爆發不合,郭清江質疑陳磊的專業程度,陳磊雖然是開發過一款小飛機,有這方面的經驗,可是他那台小飛機,根本沒有取得執照,也就是說根本沒上市。

    他陳磊開革後,改請漢翔前董座蔡春暉擔任總經理。總算在兩人幾番努力後,在2006年,終於取得成功,sj30-2正式上市。通過了美國faa的測試,取得了執照。 還獲得了德州聖安東尼市的一系列,關於土地和租稅方面的獎勵。

    sj30-2正式開始交機,開始擴建廠房,要將之前接獲的訂單消化掉,沒有正式交機,收到錢之前,訂單永遠只是訂單…

    『仔細想想,這似乎不能怪郭清江阿,如果可以,還是請他來當董事長好了。美惠,你幫我找一個人…』何育華吩咐祝美惠道。

    郭清江本人是航空專業出身,麻省理工學院航太工程博士,還擔任了nasa結構動力工程師。目前正接受扁兄邀請,為蓋了數年,即將通車的台北捷運做安全檢查。

    sj30-2正式交機,還交付了數十台。還與許多台灣廠商合作,開始研發零件,一方面提昇台灣技術力,一方面可以降低成本。這樣看似不錯,可是問題是,這後面還要很多錢,非常多的錢。可能還要各幾億美金,百億新台幣。

    打官司台灣有很多義務律師,免費幫民眾諮詢法律問題,還有很多律師義務的提供服務,為一些弱勢族群打官司。可是,科研,沒錢免談。開發後續機種投入要錢,增產要錢,但是扁政府不願意再繼續投資了…

    結果就是,以五千萬美金的代兗由弦粌|美金的後續貸款,杜拜創投取得了80%的股份,會有哪五千萬美金,估計還是要俑赌切﹨⑴c投資得廠商吧。

    台灣政府最大筆的境外投資,就這樣被賤賣掉了,還是這麼敏感的一個暀C,自然被在野黨攻擊了,導致郭清江這個最後一任董事長,被人放大檢視,數百億得投資失敗,都被歸在他頭上。也難怪人家會心灰意冷吧,做牛做馬的拼,眼看著成功有望,期待後續的經費。不給經費也就罷了,還把責任全歸在他頭上。

    將 華揚史威靈的事情暫晹[一旁,何育華還有一件,也很攸關台灣未來,但是他可以決定的事情要做。

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