系统和机载航电设备配合麻烦，用以前的方案还不如重设计一款呢，只要动力系统成熟可靠，拿出一款型号对他们来说，是很轻松的一件事
米高扬设计局苏明也没有让他们闲着，除了吩咐他们加快雷神的开外，苏明设想中的重型多用途战斗机米格31，苏明也把思路告诉了他们，让他们先拿出一个换了动机和铁铝合金壳体的米格31出来，看看效果如何好继续改进
动机可以加大推力，换了壳体可以减轻重量，这样一来，困扰米格31的灵活机动xing能这个问题就能得到缓解，至纵系统和航电系统的落后问题，先等原型机来再解决，苏明主要是想看看这样的米格31还有没有继续改进的价值
对于这款型的米格31，米高扬设计局的人比苏明的信心还足呢，作为米格31的设计方，他们怎么会不知道米格31的缺点在那里呢，一旦机动问题得到解决，米格31仅仅凭借强大的雷达xing能就能让所有的战斗机面对他的时候，根本没有任何的还手能力，光是雷达开不了机就能让这架飞机失去所有的战斗力，难道说仅凭目测还能用机炮打中两倍以上音飞行的目标不行
苏明虽然没有他们这么乐观，但也觉得设想很不错，这是一款彻彻底底的进攻xing武器，巨大的载弹量，强大的雷达xing能，还有高空高的特长，一旦进入突袭状态，根本没有任何的防线能够拦住
有苏氏在后面的支持，这些公司都又把原来的研究人员请了回来，虽然很大一批都被欧美或中国的企业请了过去，但仍有大批的人员流落在国内的各行各业，闻听旧主召唤，企业的形势又十分良好，很多人选择了回归，这样一来，稳定而又高额的薪水，充足及时的研究费用，让这些家伙们干的是热火照天，研究进度也非常顺利，成果就象热锅里的黄豆一样，往外蹦个不停
不过资金上的支出也让苏氏感受到了很大的压力，自已的资金已经不能再投进去，不是还好有苏氏集团那边的盈利支持，不然光凭苏氏航空自身，早就资金枯竭了，看来研这玩艺果然是很烧钱的玩艺
支出象流水一样，没办法苏明只好以公司自身为抵押，向瑞士联合银行贷了一笔款，苏氏也终于走上了靠贷款展的道路，这也是一个公司展必须走的道路，要不贷款，要不上市融资，而苏氏在香港股票交易所上市仍然没有走完所有的步骤，目前还没有进入保荐环节
苏明这个时候开始再次怀念阿达的珍贵来，这个阿达虽然聪明，可是总是跟自已讨价还价，不带他去升级，什么也不想从他手中拿到，偏偏最近这段时间苏明忙的不行，那里有这个时间
自已从阿达手里拿到的东西，无论是机床还是两款动机，对苏氏来说都可以说是非常重要，这些东西如果光凭研，别说花多少钱，就是时间上怕也得几十年，而苏明根本没有任何付出就拿到了这些东西，怎么不让苏明庆幸和怀念以前的阿达呢
现在的阿达，不管什么时候，苏明想从他那里拿到些什么，就必须拿了他想要的东西跟他交换，而且他给苏明的东西，都是那种很神奇，却不是那种有着广泛用途系统化产品，对苏氏来说，是没有什么决定xing的作用
一气之下，苏明好几个月都没有理它了，这个家伙也不象以前的阿达那样，隔一段时间不理它，就主动过来跟苏明交流，这个家伙倒好，你不说话他就没有任何反应，仿佛两个人在赌气看谁先说话一样
就苏氏现有的产品，都还没有完全吃透，再拿出的出来，也没有什么用处，象那个反重力合金一样，神奇倒是挺神奇的，但是却没有大批量生产的可能xing，而且这种东西苏明也不想让它出现在世界上
自个享用享用倒是没有什么问题，不对外介绍，谁也不知道这些合金是反重力的，就象动机完全不需要高品质的汽油一样，但是谁也没有胆子去加水试一下，这是习惯xing的思维限制了
如果没有什么意外或是苏明对外公布，这个秘密绝对不会被人现，而这个秘密苏明是绝对不会分布，未来还要靠这个赚钱呢，公布出去怎么行，正是有了这个优势，苏明才有把握在未来空运市场称王称霸
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