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“登机，目标上海！”上午八点半，这座军用机场布置的大喇叭传出第十五军军长雄浑有力的命令声，早已在航站楼整装待发的空降兵第十五军纷纷从座位上站起，带队长官亲自为一名名即将登机的伞兵们检查降落伞包，并重重地拍着他们的肩膀以示鼓励。
航站楼外的4E级4000米跑道上，一架架空军银灰色涂装的C17运输机和伊尔-76运输机已经开车待命，涡扇发动机工作时的尖锐噪音响彻云霄。一辆辆已经绑缚好大型降落伞包组的伞兵突击车和空降步战车正分作几列驶入C17庞大的机腹中；数十辆外形和苏联T-34-85坦克相仿的T-2中型坦克正凭借自身的动力驶入伊尔-76运输机的机舱，然后被地勤人员认真仔细地绑好粗钢绳以防移位。（什么，你问我99式去哪了？对付鬼子的97奇哈脆皮需要动用到九爷？）大型集装箱车来来往往，叉车不断将集装箱运入空闲的运输机中，这些都是到达上海之后支援给十九路军的武器弹药。
在这些空中巨无霸的隔壁，则停着个头小了好几个SIZE，但数量完爆大运的中型运输机。毫无疑问，大运们都被拿来装军火物资了，中运就成为了兵力投送的中流砥柱。从航站楼出来的伞兵们列着整齐的方队，士气高昂地唱着军歌走入中型运输机的机腹中。
“紧张吗？”某个机舱中，一名上尉连长小声地问手下的兵。
“不紧张，老是听一军的那帮家伙吹当年在克里米亚和西伯利亚的战绩，现在终于轮到咱们十五军上了。”回话的是一名入伍不到半年的新兵，新兵对于战争总是缺乏认识的，但这种傻大胆的勇气反而给了这名上尉莫大的信心：“好小子，有股子兵气。”
蚌式机舱门在士兵和军官们的窃窃私语中缓缓关闭，涡扇发动机和涡桨发动机带来的澎湃动力让这些笨重的家伙化作风之精灵，扶摇直上九万里。眼见运输机编队已经起飞，在徐州机场的最后一批客人——护航战斗机也在各自带队长官的命令下缓缓起飞护卫在运输机编队的周围。
护航是在二战盟军对德千机大轰炸时才兴起的概念，但是在张天霖直接或间接的授意下，东北空军老早便建立起了一套切实可行且高效的护航机制。
人是军队宝贵的财富，张天霖对这一点有着深刻的认识。东北空军可不像日本空军，战斗机只顾自己杀得痛快，把轰炸机扔在一边挨宰。在遮天蔽日的运输机编队外围，一个歼-10A战斗机飞行团正高高地飞在运输机们的上方，一个歼-11战斗机团则把三个大队按品字形分布在运输机周围以便就近支援。好吧，各位别被名字忽悠了，喷气式战斗机张天霖同学还没搞出来，这里的歼10A其实就是P-40战鹰战斗机，歼11则是曾经在西伯利亚打败苏联伊15/16集群的P-38闪电战斗机。
咳咳，稍微扯远了点。庞大的编队一路直飞上海方向，五六百公里的距离在这些飞行时速普遍在五百到七百的划时代产物面前，不过也就是一个钟头的功夫。
正如蒋百里所料。28日夜间的战斗已经让十九路军156旅打得如此艰难，现在到了白天，日军的视线更佳。装甲车掩护着日本海军陆战队士兵一路向前，失去夜色庇护的十九路军敢死队士兵往往拎着炸药包刚刚冲出掩体，装甲车上的7.7mm机枪就已经打了过来，不过即便是拿血肉硬磕钢铁，我中华儿女在列强外侮面前的英雄本色也足以让侵略者胆寒。不要命的敢死冲锋一波接着一波，直到上午十点，日军的装甲车已经损失大半，据日军自供：“战斗极为激烈”，“市街到处起火，火焰漫天，战场极为凄惨。”
十九路军寸土不让，坚守每一寸阵地，并在仅有的稀少炮火反击下向日寇发动反击。
“飞机！团座，小鬼子的飞机来了！”一名士兵耳尖，愣是在隆隆的枪
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