他在1号弯前超越了一台奥迪，但在直道上被另一台现代反超，两车在弯道中并排了将近两百米，轮毂碰撞了两次，侧裙刮出了火花。林臻东在出弯时多踩了半脚油门，重新夺回了位置。
但代价是他的右前轮轮毂边缘出现了一道刮痕。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东与一台现代赛车在弯道中并排了两百多米！两台车一直在接触！轮胎对轮胎，翼子板对翼子板！这才是真正的近身格斗。”
比赛进入中段，高温开始吞噬轮胎的抓地力。赛道表面的温度已经突破了六十度，赛道仿佛变成熔岩。多台赛车的轮胎出现明显的性能衰减，走线开始变宽。
第十圈，阿兹科纳再次发起进攻。这次他选择在直道末端从内线切入。熊初墨没有退让，两车在入弯前再次并排，轮毂碰撞的金属声在高温的空气中短促而清脆。阿兹科纳的前翼端板被刮掉了一块，碎片在直道上翻滚着被风吹散。
“阿兹科纳再次进攻！他的前翼端板掉了！碎片飞出去了！但熊初墨守住了位置！”李晨明的声音已经带上了明显的兴奋。
阿兹科纳的前翼受损后，车速开始出现小幅下滑。熊初墨在后视镜里看到他的前翼位置有一处明显的缺口，然后收回目光，继续跑自己的节奏。
张弛在前翼受损的情况下依然保持着稳定的圈速。他在直道上利用尾流紧咬着前车，在入弯时提前刹车，以更保守的走线通过弯道，弥补前翼损失的下压力。他的圈速波动非常小，用经验在高温下对赛道完成了一次精细的适应性调校。
第十四圈，林臻东在一段连续弯道中被一台奥迪从侧后方撞了一下。奥迪车手在入弯时晚刹车，车头撞到了林臻东的右后轮位置。车身剧烈晃动了一下，轮胎在弯道中短暂地失去了抓地力，向外侧滑出了将近半米，差点撞上护栏。
林臻东在不到零点三秒内反打方向稳住车身。他的右后轮轮毂边缘被刮出一道明显的痕迹，轮胎表面也出现了一处擦伤。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东被撞了——奥迪从后面顶了一下他的车尾！赛车差点失控！但他救回来了！非常惊险的救车！”
林臻东的声音在车队频道里响起：“我右后轮被顶了一下。”
叶经理：“臻东，保持节奏，不要去硬拼。”
第十八圈，张弛终于追到了阿兹科纳的身后。阿兹科纳的轮胎在高温下已经衰竭了将近三秒，出弯时的抓地力明显下降。张弛在直道上利用尾流咬住他的车尾，在入弯前从内线切了进去。阿兹科纳试图关门，两车的侧裙在弯心处发生了剧烈的摩擦，火花从车身侧面喷溅出来，在高温的空气中亮了一下，然后熄灭。
“张弛动手了！他在1号弯从内线插进去了——阿兹科纳在关门——两车有接触！侧裙在冒火花！张弛过去了！他上到第二了！”
张弛的前翼端板在与阿兹科纳的侧裙碰撞中彻底脱落，碎片在直道上滚动了几圈，然后消失在路边。但他的车速没有下降，他已经在第二的位置上。
熊初墨在领先位置保持着稳定的圈速。阿兹科纳在第十八圈被张弛超越后，又被林臻东追近。林臻东在第二十圈的直道上利用尾流咬住阿兹科纳的车尾，阿兹科纳的轮胎已经衰竭到了极限，入弯时走线比正常路线宽了将近一米，出弯速度比正常慢了零点五秒。
林臻东没有犹豫，在下一弯道从内线切入，两车并排通过弯心，阿兹科纳试图关门，但林臻东的车头已经超过了它的B柱。两车的轮毂在弯心处最后一次接触，金属摩擦声短促而激烈。
CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东也过去了！他超过阿兹科纳上到第三了！”
冲线。熊初墨第一，张弛第二，林臻东第三。
P房里，叶经理看着计时器上的成绩，又看了一眼三台车的损伤报告：“前翼掉了一块，右前轮轮毂刮伤，后保险杠轻微变形，侧裙擦伤。这玩碰碰车呢。”
张弛摘下头盔，用手摸了一下自己那台S2前翼端板的位置，边缘的碳纤维断口裸露着：“差点被撞出去。”
林臻东走过来：“我那一下更悬。差点上墙。”
熊初墨靠在车门上：“我更烦人，那阿兹科纳一直在旁边刮我。”
“我们后面更凶，咱们是被针对了。”张弛说。