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理论口试主要是看图说话，识别图纸上的各种符号、公差要求，以及根据图纸简单口述加工工艺步骤。
前面几个工人答得磕磕绊绊，有的把形位公差符号说错了，有的对粗糙度要求理解不清，周青山和其他考官微微摇头，在本子上记录着。
“贾正勋。”终于轮到他了。
贾正勋走到长桌前，周青山递过来一张零件图纸，是某个设备上的连接轴套，结构不算特别复杂，但标注的公差要求比较严格，有同轴度、圆柱度、垂直度等多项形位公差，表面粗糙度要求也高。
几个考官都看着他。
周青山心里盘算着，等会儿贾正勋哪里卡壳了，他该怎么巧妙地提点一句，又不显得太明显。
“说说看，这个零件，关键加工要点是什么？主要保证哪些尺寸和公差？加工顺序怎么安排？”一位老钳工考官发问，语气平稳，但问题很综合。
贾正勋接过图纸，只扫了一眼，甚至没像其他人那样凑近细看，那些线条、数字、符号就如同活了过来，在他脑中自动构建出零件的三维模型，每一处尺寸、每一个公差要求、可能的受力状态、装配关系都清晰呈现。
八级钳工的经验和知识储备，处理这种二级工考核的图纸，简直如同博士生看小学数学题。
他抬起头，语气平稳，条理清晰，语速不疾不徐：“各位考官，这个轴套零件，材料是45号钢。
关键点在于保证内孔【表情】30H7的尺寸精度和圆柱度，这是装配基准孔。
外圆【表情】50k6与内孔的同轴度要求0.02，这是保证整体旋转精度的关键。
两端面的平行度和对内孔轴线的垂直度也需严格控制，否则影响端面定位和密封。”
他顿了顿，目光依旧平静，继续道：“加工顺序建议，下料后，先粗车外圆和端面，建立初步基准。
然后，以粗加工后的外圆为基准，钻、扩、铰内孔至【表情】30H7，保证内孔精度。
第三步，以内孔为精基准，使用心轴定位，精车外圆至【表情】50k6，并精车两端面，保证所有形位公差。
特别注意，精车内孔和精车外圆时，切削参数要小，多次走刀，减少切削力和热变形，最后去毛刺，检验。”
他不仅说出了标准答案，还点出了容易忽视的切削热变形问题，甚至给出了具体的心轴定位建议。
整个回答流畅自然，没有任何停顿和犹豫，仿佛不是在回答考题，而是在向徒弟传授成熟的工艺方案。
几个考官都愣住了。
周青山更是差点没控制住表情，嘴巴微微张开。
这……这回答，比标准答案还周全，甚至带着点老师傅才有的经验之谈！
这真是自己那个连看复杂图纸都费劲的徒弟贾正勋？
另一位考官下意识地问：“那……如果内孔在铰孔后，圆柱度超差了，可能是什么原因？怎么处理？”
这是稍微超纲的故障分析题了。
贾正勋几乎不假思索：“铰孔后圆柱度超差，最常见原因有三个。
一是铰刀本身导向部分磨损或与主轴不同轴。
二是工件预加工孔歪斜，或者夹持不当，存在让刀。
三是切削液浓度不够或者浇注不充分，导致局部热膨胀不均。
处理方法是先检查铰刀和机床主轴，重新校正。
如果是工件原因，可能需要先上内圆磨修正基准，或者采用浮动铰刀。
同时确保切削液充足，压力稳定。”
考官们面面相觑，都在对方眼中看到了惊讶。
这小子，不但懂，而且懂得很深！
连浮动铰刀这种不常用的工装都知道？
周青山心里更是翻江倒海，这绝不是他教出来的水平！
难道这小子以前是藏拙？
不可能啊！
“回答……很好。”车间主任轻咳一声，在本子上重重划了个勾，“进入下一项，实操考核，贾正勋，你的工件是这个。”
他指着一个铸铁毛坯：“按照旁边这张图纸，加工一个带键槽的阶梯轴，时间，一个半小时，开始吧。”
这才是真正的考验。
理论说得再好，手上功夫不行也白搭。
贾正勋走到分配给他的那台老式C620车床前，先检查了一下机床状态，润滑、传动、卡盘，动作娴熟得不像个一级工。
然后他拿起图纸看了看。
这次是真看了，但眼神里没有生涩，只有审视和规划。
他迅速选取了合适的车刀、钻头、铣刀，又去材料区领了对应的量具。
他没有像其他考生那样，一开始就急着开机，而是先在砂轮上仔细地刃磨车刀，角度、刃口、断屑槽，磨得一丝不苟，火花飞溅中，刀头显出锋利的寒光。
磨刀这手基本功，就看得一位老钳工考官微微点头。
准备工作就绪。
他启动车床，低沉有力的轰鸣声响起。
贾正勋眼神专注，但手上动作却异常沉稳流畅。
装夹、找正、对刀……
一系列动作行云流水，几乎没有多余和犹豫。
粗车外圆时，他下刀果断，吃刀深度和进给量选择得恰到好处，既保证了效率，又避免了让刀和振动。
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