个城市之间距离多少尺，也不会问一间房子的高度是多少寸。
但是进入工业社会之后，科学发展和工业建设都要求必须进行单位换算，以获得尽可能准确的实验数据和工程数据。
这样强行核算得到的结果，自然也都不会很好看，基本都是这样的形式：
1英里=1760码=5280英尺=63360英寸。
1立方英尺=1728立方英寸=957.6192087美制液体盎司= 7.4805072美制加仑。
“科学单位制”就是为了解决这些问题，主动统一设计的单位体系。
统一采用十进制，所有单位之间都可以简单换算。
现代公制是科学单位制的一种，只不过这个生态位只能有一个。
现代公制先行占据了这个唯一生态位，其他的类似单位体系就没有机会了。
刘德胜制定这套单位制，同样属于科学单位制，只是尺度和称呼不同。
而且斤和石这两个最常用的单位的规模，与大汉传统的斤和石的规模非常接近。
民间与工程上乃至科研上都能使用相同的单位，不会出现民间生活用斤两，工程用千克的差异。
如果将刘德胜的单位制度改成科学单位制，只是相当于给一根尺子换新的数字标注，两者内在逻辑是完全一样的。
强行改变只能徒增成本和混乱，让已经基本统一的单位再次分离。
刘玉龙前世的现代公制，在这个时代虽然已经出现了，但是只在法国科研系统使用，还没有在世界范围内广泛流行。
如果刘玉龙现在就强行推广，还跟跟刘德胜的单位没有本质区别，就显得有些荒谬了。
所以刘玉龙在了解情况之后，就决定继续使用刘德胜的单位了。
自己用的多了，也就能慢慢的习惯了。
1尺就是40厘米，1万尺就是4千米，1两就是64克，1石就是64千克。
刘玉龙听完汪莱的简单说明，就习惯性的说两句鼓励的话。
搞信息化建设，需要各种部门的员工配合工作，对方若是不配合，工作就干不下去。
信息化还会改变老员工的工作模式，他们通常会有抵触心理。
不过刘玉龙鼓励过之后，马上就会把话题扯回到工作上，继续给格物院交代新的差事：
“这个性能指标已经能够开始广泛应用了。
“空车用于通报最为紧急的军政消息，理论上从京兆到江南只需要一天时间。
“载重车用于运送有一定规模的重要物资，以后可以给前线快速输送武器弹药，提高在边疆地区的军事力量。
“铁路自然也可以开始全面建设了，不用单独建设京兆到开滦地区的铁路，可以同时建设通往辽东的铁路，两条铁路可以同时开建。
“我记得在辽东的辽阳地区，周边的几个府县既有煤矿也有铁矿，可以在这片区域选址建设一个钢铁厂。
“南方的安徽马鞍山也有铁矿，寿州的八公山下也有煤矿，两地之间可以通过淮河、大运河、长江水运连接起来。
“可以在南京长江北岸的浦口选址，建设一个南方的大型钢铁厂，供应南方的钢铁需求。
“后续再建设一条铁路，连接寿州煤矿和浦口钢铁厂。
“钢铁冶炼技术的迭代升级循环可以继续，但是也要开始建设更多的钢铁厂，建设更多的高炉与转炉，以供应后续建设所需的更多钢铁材料了。
“未来更大的目标，是用铁路贯穿大江南北，乃至于岭南的广州，以及长城以外的草原。
“你们把以这些为目标，先去做好总体的建设规划，未来按部就班的落实下来。”
汪莱等人口头领命，把这些要求都记录下来，口头保证一定尽快做好。
刘玉龙随口安抚一句不用太着急，然后继续问了蒸汽船的情况。
蒸汽机在船舶上的应用，比在道路上的应用快捷的多，因为不用专门修建铁路就能使用。
可以直接用现有的船舶做改造，加装往复式蒸汽机和明轮。
低速往复蒸汽机甚至可以没有减速齿轮，用蒸汽机直接驱动明轮旋转。
这种设计还没有最麻烦的密封问题，总体技术难度很低，很快就能直接动起来。
可以先改造出来，一边直接用于运输，一边继续测试和改进，然后再设计新的蒸汽船。
现在迁安和滦州之间的滦河上，已经有改造而成的蒸汽帆船运送铁矿石了。
造船厂也已经开始专门建设全新的内河蒸汽帆船和海船了。
如果不是有这些临时的蒸汽船和测试中的铁路，传统的车马运输也难以满足规模原来越大的钢铁厂。