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"明白！"
刘锋点头，心里已经在起草声明。
会议到此结束。
战术室里的气氛热了起来，几个指挥官在讨论声明发出后的影响。
大家都清楚，一旦封锁令发布，将在全球范围内引发前所未有的震荡。
没有人害怕，有的是兴奋。
打都打到这份上了，还怕什么。
会议结束后，江北打开了传送界面，前往了地下基地，视察二期工程进度。
光芒一闪，江北的身影出现在了一条宽阔的地下隧道中。
这里是地下基地的二期扩建工程现场。
江北沿着隧道向前走去。
脚下是夯实的混凝土地面，两侧的岩壁被盾构机切割得平整如镜。
二期工程的设计方案，是在一期的基础上继续向下挖掘。
一期工程在山体下方二百米的深度建设了指挥中心、飞控中心、无人机机库、弹药库等核心设施。
二期工程则在一期的基础上，整个山体向下又挖空了四百米。
也就是说，整个基地往下挖了约六百米。
六百米的超强钢筋混凝土结构，美军最先进的GBU-57钻地炸弹，也不过是穿透六十米混凝土层。
别说钻地弹了，就算是战术核武器在山顶引爆，六百米深处的基地也安然无恙。
何况基地上方还有一座大山。
二期工程的主体功能是生活区，完工后，整个地下基地可以容纳超过五万人。
五万人，这已是一座小型地下城市。
江北站在一处尚未完工的大厅中央，环顾四周。
头顶十几米高的拱形穹顶，由预制混凝土板拼接而成，缝隙处用防水材料密封。
几台大型施工机械停在角落里，等待下一轮施工指令。
数百名工人，正在各个区域紧张施工。
二期工程的总预算约十亿美元。
江北看了一眼游戏面板上的总资产。
总资产：12,050,000,000美元。
江北开心笑了。
一百二十亿美元，不差钱。
当然，花钱的速度也快。
无人机、导弹、潜艇、基地建设、人员招募、弹药补给……每天都在烧钱。
好在，咱赚钱的速度更快。
每击沉一艘军舰、每打下一架飞机，游戏系统的奖励都是天文数字。
光是击沉"霍巴特"号那一艘，就进账了二十七亿美元。
而且马上还有一笔10亿美元的大笔进账。
这笔资金依然是俄国人赞助。
在打击美国人这方面，俄国人非常积极，他们一样巴不得，美军深陷红海泥潭。
不差钱，基地工程可以顺利的建设，此外，光刻机可以安排上了。
一个多月前，与龙国代表孙杨副司令员会面，临别时，江北提了一句，可以在芯片方面，为龙国提供帮助。
光刻机是芯片制造的核心设备，被誉为"工业皇冠上的明珠"。
目前全球唯一能够生产最先进极紫外光刻机（EUV）的公司，是荷兰的阿斯麦（ASML）。
一台EUV光刻机的售价超过两亿美元，而且有钱也买不到，因为从老特上台后，出台一系列的出口管制政策，阿斯麦被禁止向龙国出售最先进的光刻机。
这是卡在龙国芯片产业脖子上的最大瓶颈。
游戏商城里有光刻机，乃至芯片生产线等全套技术，江北早就想着为国家解决卡脖子问题。
先前一直是差钱，现在钱的问题解决了，剩下就是怎么交付给龙国了。
这不是一箱弹药或者一辆军车，能塞进山洞里就完事的。
一台EUV光刻机重达几百吨，需要专门的运输和安装条件。
这个问题需要跟龙国方面协调。
心里这么想着，江北继续在基地施工现场逛了一圈。
同一时间。
伊比利斯军团的官方Telegram频道、推特账号、YOUTUbe频道，同步发布了一条声明。
声明配有一段十几秒的视频，一名蒙面军官面对镜头，用阿拉伯语和英语双语宣读。
"伊比利斯军团'红海封锁令'——致全球航运界及相关国家政府：
鉴于以美国为首的多国军事力量持续侵犯野、威胁地区和平与安全，伊比利斯军团决定，自本声明发布起二十四小时后，对以下八国实施红海航道封锁：
美利坚合众国
大不列颠及北爱尔兰联合王国
法兰西共和国
日本国
大韩民国
澳大利亚联邦
加拿大
荷兰王国
上述八国所有悬挂本国旗帜的船只，以及为上述国家运输物资的任何第三方船只，自封锁令生效起，禁止通过红海航道（含曼德海峡及亚丁湾进入红海的全部水域）。
二十四小时为宽限期，供上述国家目前在红海航道内的船只安全驶离。
宽限期结束后，任何违反封锁令进入红海航道的上述国家船只，将被视为合法军事打击目标。
伊比利斯军团已具备对红海全域实施打击的能力，包括但不限于：远程无人机、反舰导弹、水面无人艇及水下打击手段。
我们再次强调——本封锁令仅针对上述八国，不针对其他国家的正常航运活动。与本封锁令无关的国家船只，可以自由、安全地通过红海航道。
这是最终决定。"
声明发布。
如同一颗巨型炸弹投入了全球舆论的海洋。
全球金融市场的反应比舆论更快。
伦敦。
布伦特原油期货市场。
声明发布十五分钟后，布伦特原油期货价格从105美元跳涨至108美元。
一小时后，触及到110美元。
交易大厅里，电话铃声此起彼伏，交易员们疯狂地喊着买入指令。
"BUy! BUy! BUy!"
油价像脱缰的野马，一路狂飙。
原因不复杂，伊比利斯军团已经用实际行动证明了他们言出必行。
说打航母就打航母。
说击沉军舰就击沉军舰。
说二十四小时通牒，不到一小时就开打。
现在说封锁红海，市场没有任何理由不相信他们。
红海承担着全球百分之十二的海上贸易。
八个国家的商船被禁止通过。
这意味着巨量的石油、天然气、工业原
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