3：从接下来开始，每辆公交车的司机，每天都将获得1点诅咒、参加一次灾厄副本可以减少诅咒，三种不同排名难度的灾厄，减少的诅咒如下：30/25/20。
所以为了避免诅咒越来越多，请积极参加灾厄副本！
4：为了防止一个区域内的司机太少，相邻的1000个区域将进行合并，如1-1000区、1001-2000区等等，聊天频道和交易市场也将进行合并。
5：小部分本土势力将开放前往公路的限制，也将开放接触玩家的权限，或许你们将碰到本土势力的居民，他们大部分都热情好客，期待吧！】
新的改变不少。
首先是血月日取消了，取而代之的是两周一次的灾厄副本。
毫无疑问，灾厄副本强度非常的高。
如果不高的话，也不会说只让排名靠前的公交车玩家参加了。
更有一点。
公交车无法进入灾厄副本！
公交车可是立足的根本，血月日有公交车，所以才不会被无穷无尽的尸潮给吞没，修复公交车的资源也很容易见到，只需要铁锭就行了，也不贵。
所以血月日内存活的公交车不少。
虽然有熄火，可是这玩意是小概率的，比如昨天公交车都没怎么熄火。
现在，这个灾厄副本无法进入公交车，也就是说，如果遭遇了灾厄副本内尸潮的追杀，就只能硬扛了。
而且，排名靠前的公交车才能参加，证明了一点，那就是排名靠后的公交车，只会在灾厄副本团灭...
更重要的是，参加一次灾厄副本最少可以减少20点诅咒。
14天一次，14天会额外增加14点诅咒，所以如果每次都参加灾厄副本，那相当于两周减少6点诅咒。
如果是顾平生的公交车，那就是两首减少16点。
这对于迫切减少诅咒的公交车，是绝对需要的。
所以，哪怕是平时，竞争也会很激烈，每个公交车都必须得尽力获得参加灾厄副本的资格，只能拼命提升实力，拼命的卷进大区的前百！
这也没有办法，如果不参加灾厄，诅咒一天增加1点，对于实力普通的公交车，只会是死路一条。
有些实力普通，甚至称得上弱小的公交车，或许靠运气活过了第一个赛季。
但是在诅咒增加之后，绝对不可能继续苟活...
天道，是有心淘汰弱小的玩家啊...
这样淘汰下去，全世界还有多少人能活着？
这是个未知数。
顾平生也不知道上一届的人类，有多少活下来，当上了管理员的，或者前往了其他地方...
可能是十万，也可能只有一万，甚至更少。
最后一点，就是本土的势力将接触公交车了。
顾平生记得，先前得罪过的鬼师组织，貌似就是本土势力。
或许后面有接触的可能。
虽然大伙实力增加了，可是接下来的难度也增加了不少。
“各位，听我说。”
顾平生环顾四周，凝重道。