它静静地矗立在总装车间中央，通体呈现出一种深邃的金属灰色。
流畅的外形充满了科幻感，复杂的管线如同人体的血管般遍布其上，而尾部那结构精密的矢量喷管，则像一朵蓄势待放的钢铁莲花，充满了致命的诱惑力。
它的总长度和直径，与夏国现役的涡扇-10“太行”发动机相差无几，但重量却轻了将近百分之三十。
更重要的是，它内部蕴含的力量，是“太行”的数倍之多！
当这台发动机被正式命名为“昆仑-I”时，军方最高层立刻召开了一场紧急会议，讨论它的首次装机试飞平台。
会议上，几乎没有任何争议，所有人的意见都出奇地一致——歼-10“猛龙”！
将第一台“昆仑”发动机，安装在一架功勋卓著的歼-10战斗机上，为其换上一颗真正的“中国心”，这本身就具有一种非同凡响的图腾意义。
歼-10，作为夏国第一款完全自主研发的第三代（国际标准第四代）战斗机，它的诞生，标志着夏国航空工业从望尘莫及到望其项背的巨大跨越。它被誉为“争气机”，承载了国人太多的期望和骄傲。
然而，一个巨大的遗憾始终伴随着它。
由于国产发动机的性能瓶颈，早期的歼-10，不得不使用从俄罗斯进口的AL-31FN发动机。
这颗“外国心”，成为了“猛龙”身上最深的一根刺，也成为了夏国空军和航空人心头挥之不去的痛。
虽然后续的改进型号换装了国产的“太行”发动机，但“太行”的性能，也仅仅是与AL-31FN相当，甚至在某些方面还有所不足，远远无法发挥出歼-10这款优秀气动平台的全部潜力。
现在，“昆仑”来了。
用这颗史无前例的强大心脏，去替换掉那颗羸弱的“外国心”，让“猛龙”真正实现从里到外的“纯国产”，让它脱胎换骨，爆发出前所未有的战斗力——这，是对历史最好的告慰，也是对未来最强的宣言！
命令很快下达。
一架隶属于空军试飞大队的，机况最好的歼-10C战斗机，被秘密运送到了未来院的航空测试基地。
为了迎接“昆仑”的到来，这架歼-10C已经经过了特殊的改装。
它的后机身结构进行了全面的加强，以承受“昆仑”那恐怖的推力。
飞控系统也进行了彻底的重写，与林凡团队开发的，基于“龙魂一号”芯片的全新发动机数字控制系统（FADEC）进行深度融合。
当那台银灰色的“昆仑-I”发动机，被缓缓推入机库时，所有在场的空军地勤人员，都下意识地屏住了呼吸。
他们看着这台充满未来感的发动机，又看了看旁边那架熟悉的“猛龙”，每个人的脸上都写满了激动和期待。
“换心手术”正式开始。
在刘同院士的亲自指导下，经验丰富的工程师们小心翼翼地拆除了原有的发动机，然后，将“昆仑”缓缓地推入歼-10的机体。
整个过程，被无数的镜头记录下来。
当“昆仑”与机身的连接点完美对齐，最后一个固定螺栓被拧紧时，在场的所有人都爆发出了一阵热烈的掌声。
成了！