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第75章:引擎咆哮,荃锦公路的死亡游戏

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    “嗡——!”电子嗡鸣器响起,旗手猛地挥下绿旗!

    停在荃锦公路起点线上的两辆改装路虎卫士,柴油引擎的低沉轰鸣在烈日下震颤着空气。

    “轰——!”两辆车弹射而出!

    阿翔的起步极为激进,他猛踩油门,柴油引擎爆发出264N·m的扭矩,四驱系统牢牢抓住地面,车身几乎没有打滑,瞬间领先半个车位。

    “呵,陈sir,看来你的反应速度也不过如此。”阿翔冷笑一声,迅速切到二档,转速表指针直逼红线。

    然而,陈正东的驾驶风格截然不同——他没有急于争抢位置,而是精准控制油门开度,让四驱系统均匀分配动力,车身姿态极其稳定。

    “扭矩分配优先于爆发力。”

    反飞车组的警员们站在路边,目不转睛地盯着两辆飞驰的越野车。

    “阿翔领先了!”有人惊呼。

    “陈sir怎么不追?难道真的怕了?”

    “不可能啊,陈sir刚才可是自信满满地跟阿翔立赌约!”

    “……”

    洪其乐眉头紧锁,低声道:“陈sir,应该是在等机会……”

    白若雪美眸紧紧盯着远去的陈正东路虎卫士,一双小手交叠在一起,内心非常担心、焦急。

    她也不知道,自己为什么会这样,对于刚认识不久的陈sir这么上心、焦急。

    而在不远处,一辆黑色厢型车正在两辆路虎卫士后面紧紧跟随,车顶的摄像机精准捕捉着两辆车的每一个动作。

    这是反飞车组的训练录像车,专门记录比赛细节供后续分析,用来给反飞车组成员学习。

    反飞车组老警员卢峰,还没有开始训练,此刻,他也跟在训练录像车里。

    荃锦公路以多弯著称,尤其是“鬼见愁”发夹弯,坡度陡峭,路面狭窄,稍有不慎就会冲出悬崖。

    很多非法赛车的精神小伙车手,就冲下悬崖,丧命于此。

    阿翔在入弯前50米就开始准备,左手飞快地解除中央差速锁,右手将分动箱切到4H档。

    车速表指向85km/h时猛拉手刹,方向盘急速反打,车身瞬间横摆。

    但高重心导致外侧前轮离地近10cm,全地形胎在柏油路上划出凌乱的“S”形轨迹,擦出刺耳的尖啸,橡胶摩擦路面的焦臭味飘荡在空气中。

    “甩尾过弯!”

    这是阿翔的招牌技术,是他最疯狂的驾驶风格——完全依赖惯性漂移,不减速入弯。

    “这小子不要命了!”

    跟随训练录像车里的老牌反飞车组警员卢峰,看到这一幕,忍不住道:“这种开法在WRC都算危险,何况是2.5吨的越野车!后轴差速器迟早要报废。”

    然而,陈正东的应对方式完全不同。

    他的过弯堪称艺术:

    入弯前3秒轻点刹车转移重心,方向盘转角精确控制在110度,精准切入弯心。

    加长的轴距让车身侧倾控制在5度以内,全时四驱系统通过粘性耦合器将65%扭矩分配给后轮,外侧车轮牢牢咬住路面,车身几乎没有侧滑,以最稳定的姿态通过弯道!

    车载摄像机显示他的视线始终盯着弯心外的出弯点,

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