窗外的街景飞快后退，路灯的光在车窗上拉成长长的流线。
他想起了很多事。
想起第一次见李老时，老人说“去做，有问题我来扛”。
想起“天河”被质疑时，老人深夜的电话。
想起系统离线时，那种失去依靠的茫然。
现在，新的任务来了，更重，更难，但他心里却比任何时候都踏实。
因为知道，自己不是一个人在扛。
有团队，有支持，有一条虽然艰难但方向正确的路。
到气象站时，天已经全黑了。
会议室还亮着灯，年轻人们还在加班。
赵四推门进去，看见陈启明和林雪正对着一张电路图争论，张卫东在调试设备。
“赵总工！”看见他，所有人都停下手里的事。
赵四走到白板前，拿起粉笔，写下两个字：鲲鹏。
“新任务。”他转身，看着大家。
“国家要研制大型运输机，代号‘鲲鹏’。”
“我们需要抽调人手，组建信息支撑小组，为项目搭建协同设计平台。”
屋里安静了几秒钟。
然后，陈启明第一个举手：“我去。”
林雪也跟着举手：“我也去。”
张卫东没举手，但说：“网络传输这块我最熟，必须算我一个。”
赵四看着这些年轻人，心里涌起一股暖流。
他们没有问待遇，没有问难度，没有问要干多久。
他们只知道：国家需要，就去。
“不是所有人都去。”
他说，“陈启明、林雪、张卫东，你们三个。”
“其他人继续图形显示和CMOS的攻关。两边都很重要，要并行推进。”
他布置了接下来几天的工作：
整理现有技术资料，准备向航空系统的同志介绍；
制定协同设计平台的初步方案；
联系上海，协调芯片设计的优先级调整。
任务一项项分下去，每个人都领到了自己的活。
会议室里重新响起讨论声、纸张翻动声。
那种熟悉的、充满活力的节奏又回来了。
赵四回到自己的桌前，打开抽屉，拿出那个记录系统信息的小本子。
翻到新的一页，他写下：
“1972年3月18日。受命参与‘鲲鹏’项目。新阶段开始。”
写到这里，他停下笔。
窗外，夜空很清澈，星星一颗颗亮着。
他想起李老说的“化而为鸟”，想起庄子那句“水击三千里，抟扶摇而上者九万里”。
路还很长，山还很高。
但他们已经开始攀登。
而这一次，他们要带上的，不只是技术和汗水。
还有这些年积累下来的新工具、新方法、新思维，那些看不见的翅膀。
他合上本子，吹熄了台灯。
黑暗中，只有院子里那盏路灯的光从窗户透进来，在水泥地上投下一方温暖的光斑。
那光不亮，但足够照亮脚下的路。
而前方，是更广阔的天地，等待他们去飞翔。