沙会钻进最精密的仪器接口。
赵四站在工棚入口处，手里拿着厚达两百多页的总装工艺流程图。
这是他和各系统负责人熬了十几个通宵逐字逐句敲定的，每一道工序、每一个接口、每一个力矩参数，都经过反复推演。
“赵工，机身后段吊装准备就绪！”
对讲机里传来装配组长粗犷的声音。
“收到。检查吊具安全锁，确认对接基准线。”
赵四按下通话键，声音平静。
他走进工棚。
眼前的景象让每个第一次见到的人都会屏住呼吸。
巨大的机身分段像巨兽的骨骼般排列着，银灰色的蒙皮在从棚顶缝隙漏下的天光中泛着冷冽的光泽。
穿着蓝色工装的技术人员蚂蚁般忙碌，起重臂缓慢移动时发出的嘎吱声、电动扳手的嗡嗡声、人员简短的指令声，交织成一首奇异的交响乐。
“赵工，这里有问题！”
喊他的是飞控系统的年轻工程师小李，正趴在后机身的一个检修口旁，额头上全是汗。
赵四快步走过去。
问题出在一束飞控电缆与液压管路的干涉——设计图上两者有十毫米间隙，但实际制造误差和装配累积偏差让它们几乎贴在了一起。
在飞机经历高机动飞行时，振动可能导致磨损，后果不堪设想。
“把总装图拿来。”赵四蹲下身，用手电筒照进狭窄的空间。
周围迅速安静下来，几个相关系统的负责人都围了过来。
这是总装开始后遇到的第七十三处干涉问题。
如果要调整液压管路，需要拆掉已经安装完毕的隔壁舱段；
如果调整电缆束，则要重新设计固定卡箍，可能影响电磁兼容性。
“不能动液压管，”液压组长老张先开口，“我们那段管路是整体成型的，拆了就得报废，重新制造至少半个月。”
“电缆束也不能大改，”小李急道，“飞控信号对屏蔽要求极高，重新布线要重新做地面测试，时间更久。”
争论眼看又要开始。
赵四没有立刻说话。
他保持着半蹲的姿势，手电筒的光柱在狭窄空间里缓慢移动，大脑飞速运转。
系统提供的未来战机图谱在意识中浮现，类似问题的解决方案像碎片般闪过。
突然，他注意到一个细节：干涉点旁边五厘米处，有一段结构加强筋的凸缘。
“有办法了。”赵四站起身，从工具台上拿起一支石笔，在蒙皮上快速画了几条线。
“在这里增加一个过渡支架——一端固定在加强筋上，另一端把液压管轻轻‘托’起来三毫米。”
“电缆束从支架下方走，用特氟龙套包裹防磨。”
他看向老张和小李：“液压管只需要做局部微量调整，不会影响整体；
电缆束走向不变，只需增加一个过线孔。
支架用铝镁合金，重量可以控制在200克以内。你们看行不行？”
两人愣了几秒，几乎同时点头。
“我这就去加工支架！”工装组的人立刻应道。
“我们准备调整管路！”
“我们做电缆防护！”
人群散去，各司其职。
赵四继续在工棚里巡视。
他走到中机身段时，看见楚老正站在一个工作平台旁，戴着老花镜，仔细检查机翼前缘“昆仑甲”涂层的施工质量。
“楚老，您怎么来了？这里粉尘大。”赵四快步上前。