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第一百七十六章:汽车产业的未来规划

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以说现在它的产能并不是很大,现在的保有量,也就是坦克装甲车总量一半左右。

    因为这东西造的太多了,一个是太过浪费,再一个是太过占产能,只能让它的数量保持在够用就行。

    所以陈常在就想,是不是可以把拖车这一块先给剥离出来,单独成立一个第二汽车厂。

    这个第二汽车厂,主要生产的就是拖车、卡车、吉普车和未来的客车。

    战争早晚有结束的那一天,人们的生活也早晚会回归正常。

    可是在这个世界回归正常之後,什麽才是能够在和平年代,带动这个国家工业发展的龙头。

    以陈常在後世的经验来看,汽车产业绝对会是第一个带动工业大发展的龙头产业。

    首先它相对於造船业来说,它的投资总量相对较小,技术难度相对较低。

    但是它的销量却非常大,相对利润产值并不比造船业小。

    相对於航空业,汽车产业的技术难度就更没办法和它相比较了。

    所以整个汽车产业,是未来这个国家整体工业发展起步时最好的切入点和领头羊。

    所谓的汽车产业并不是只有小轿车,它是从小轿车、货运车辆、工程车辆等一些列汽车行业的总称。

    而且它的产业链极其庞大,从矿山采矿一直到精加工的组装,它几乎能够牵扯到所有工业行业的产业链条。

    当汽车产业能够发展起来之後,那麽它对於造船和航空领域的帮助也是非常巨大的。

    这三个工业领域的重资产产业,是一个工业国家对外最重要的国家意志的体现。

    而轻工业和重工业相比,它更像是对内相对较为柔和的工业表象。

    这两个是相辅相成,缺一不可的存在。

    突然间,陈常在觉得自己好像想的有些太远了,在拉回了自己的思绪之後。

    陈常在又开始在认真考虑整体汽车工业发展的道路该怎麽走、怎麽起步。

    现在陕北的汽车产业,可以说已经有了一个非常好的开局。

    现在的手扶拖拉机和三轮车以及那些极其简易的工程机械,就是这个国家未来汽车产业最好的基础。

    现在既然已经有了基础,那麽就要开始对下一步进行发展了。

    而陈常在认为,汽车产业的下一步发展还是应该大小并进、稍有倾斜为好。

    而陈常在认为,汽车产业的下一步发展还是应该大小并进、稍有倾斜为好。

    在初期,大型卡车和工程机械的发展是有着最急迫的需求的,因为这关系到了国计民生的发展。

    所以在初期,是应该对於这一块给予足够的倾斜,让它能更快的发展起来。

    可是小型车辆的高附加值,也是能够给这个国家创造更多财富的重要手段之一。

    这一块阵地如果丢失,那麽想要把它抢回来就会是非常困难的事情。

    就像是後世国内的汽车产业,尤其是小型汽车产业,因为起步晚,发展的慢,技术底子薄,所以战後几十年来一直被欧美日韩等工业国家给压的死死的。

    直到新世纪之後,新能源汽车大爆发,国内这才搬回来了一局。

    而不谋全局者不足谋一隅,不谋万世者不足谋一时。

    现在虽然还是在抗战时期,但是陈常在相信未来的胜利一定是属於自己这边的。

    因为这是历史早就已经验证过的,虽然因为自己的到来,这个世界也出现了很多的变数。

    不过他相信这些变数基本上都是向好的,即便有一些变数可能会出现一些不确定性,但是他更相信总部领导集体的智慧,是能够让这些变数成为更为有利於这个国家的变数。

    既然未来是一定会向更好的方向发展,那麽陈常在也就必须要考虑的更加长远才行。

    在重型卡车和工程机械上,陈常在并不担心。

    因为重型卡车和工程机械的核心动力、变速箱、还有载重底盘,这三个基础核心部件技术,现在基本上已经算是被陈常在给拿下来了。

    至於未来更精细化的需求,那会在未来技术慢慢再进一步发展之後,可以慢慢来解决的。

    而在小型汽车上,现在陕北可以说是一点经验都没有,这一切都还是要从头开始。

    现在那个用来拉人的三轮车,还算不上什么小轿车。

    当然现在也不可能一开始就去搞什么小轿车,这个时候去搞什么小轿车,那就是在纯粹的扯淡。

    但是军用越野吉普车,却是现在有着实际需求的,真正的小型车辆。

    军用越野吉普车除了可以用来作为人员运输的机动车辆之外。

    它还可以是各种武器的运载平台,从轻重机枪到大口径无後坐力炮都可以用它背负。

    它还可以是未来107火箭炮的运载平台。

    而且它的行驶速度、通过性和稳定性,也不是现在的三轮车能够比的。

    一个乘坐吉普车队快速突袭的小分队,他们的突袭速度是非常快的。

    所以把军用吉普车作为未来小型车辆的技术突破口,就是一个非常好的选择。

    它向上可以为小型客车打基础,向下可以为小型轿车打基础。

    在中间还可以做为客货两用皮卡车的基础版。

    这个家伙可军用,可民用,可拉人、能拉货,完全可以说是小型车辆中的万金油、多面手。

    而且後世陈常在所在的厂子也生产过老式的吉普车,也就是大名鼎鼎的212吉普车。

    那个征战沙场几十年的老家伙,即便是在几十年後的2025年,依然有着无数的拥趸对它爱不释手。

    虽然它大毛病不犯,小毛病不断,但是陈常在相信,通过自己的一些修改之後,还是能够尽最大可能的减少它的那些毛病和问题。

    让它在这个世界中,再次成为可以征战个几十年的老将。

    在确定了未来汽车产业的发展路线之後,陈常在才正式提笔开始写一份报告。

    报告的内容就是对於建立第二汽车厂的提议,以及他对於未来汽车产业的展望和现在开始生产吉普车的建议。

    想要开发出来一个新产品,陈常在自己就可以做主,可是新建立一家汽车厂,他还是要打报告上去,由总部统筹的。
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