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第381章 骤雨将至

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    众所周知。

    真男人从来不回头看—天气预报。

    许易正欲开腔怼个痛快,看到18号这个关键信息也不得不停了一下。

    他这麽一停顿。

    网上舆论立即炸开了。

    「今天周几?」

    助理小周反应很快,立刻答道:「8月12号,周日。」

    「18号呢?」

    「我看一下。」

    ,是周六。」周强手指在平板上一划,表情也跟着顿了顿。

    他立刻把纽北那边的气象服务调出来。

    星辰这段时间在纽北做测试,赛道方、保障团队和外部车手那边都有专门的赛道级天气报告。

    可不是一句「阴」「小雨」「多云转晴」就完事。

    赛道级天气测算,会把把ECMWF(欧洲中期天气预报中心)、GFS(全球预报系统)、

    ICON(德国本地高解析度预报模式)几组模型拆开做集合预估,再叠加艾菲尔山区几个气象站、云底高度、风向、雷达回波趋势和赛道路面温度。

    ECMWF本身提供最长15天的中期预报,前期以测算趋势、概率为主。

    5到7天的窗口期,就能做具体风险判断。

    到了72小时内内,越是逼近现场时间,便能通过气象站数据,雷达观测滚动判断。

    星辰纽北团队从上个月开始就一直在观测气象趋势,12号定档是一个晴空万里的好天气。

    周强很快把气象服务商最新一版赛道级报告调出来。

    「许总——临时降雨的概率,恐怕不低。」

    许易看见屏幕上的降水概率曲线,脸色就没那麽轻松了。

    星辰八月最後一个包场日在18号的上午到中午。

    根据气象显示,弱冷锋过境後,艾菲尔山区有阵雨信号。

    虽然不能完全说死。

    但清晨到上午时段的降雨概率已经被气象站擡到了六成,如果是间歇性阵雨就更为麻烦了,长直道哪怕是乾的,几个高速弯前後都可能有积水,对於车手刷圈来说几乎是不可能突破的天堑。

    俞年看完18号的天气报告,又把整个八月的气象站趋势预判给调了出来,接着心底也跟着一沉。

    纽北气候多变,接下来的半个月周期,看趋势比七月初差多了。

    不是阵雨概率高,就是雨雾天气概率性频发。

    只能说保时捷这个窗口卡得是极好,不是纽北对纽北经验丰富的品牌方都搞不出这种操作,最关键的问题是星辰接下来年度最重磅的「璀璨发布会」已经官宣定档。

    俞年立刻想查询下时间窗口,就算把发布会推迟几天,把保时捷给爆了也是值得的!

    一」许总,我联系下主办方。」

    「看有没有别的时间。」

    俞年转念一想,一通电话打到纽北现场驻点,那边先是星辰自己的赛道工程员工接起,听完後立刻去联系赛道方。

    几分钟後。

    电话被转到纽北测试运营部那边,是赛道排期协调经理。

    俞年也不绕弯。

    「我们想看一下18号之後,还有没有新的纪录窗口可以协调,哪怕半天也行,费用这边可以另谈。」

    对面听完後沉默了几秒。

    随即很客气地表示,他们理解星辰现在的处境。

    甚至还说了一句:「抱歉,星辰是纽北非常重要的测试客户,但本月和下月的窗口都已被各大品牌方约满,还有天气因素临时关闭赛道的日期,对於此事我们实在无能为力。」

    这话倒不是敷衍客套。

    星辰近半年在纽北投入不小。

    建了长期研发驻点。

    又把全球最先进的充电站技术带到了纽博格林,也让着这条欧洲赛道有了新能源相关的议题,以後面对环保组织采访的时候,还可以说道说道。

    对於纽北官方来说,这种愿意真金白银砸基础设施、又能给北环带来全球曝光的新客户,当然是喜闻乐见。

    星辰该交的钱全交了,包括厂商测试池准入费用、年度测试配额、莱茵公证、包场、

    还加入了赛道品牌方的会员联盟,怎麽都是一件好事。

    不过。

    即便俞年这边再怎麽问询,对方也只能无奈的表示:「很抱歉,八月後续测试窗口已经排满,我们没办法承诺新的纪录窗口。」

    「擦!!」

    俞年放下电话,心底就跟即将到来的阵雨一般,拔凉拔凉的。

    十分难受~~~

    「许总,保时捷应该不在本月发布,顶多算抢了记录,双方没撞发布会————更何况现在全网都知道,u9的圈速潜力不止於此。」

    助理周强插了一句,保时捷毕竟只比他们快两秒,那台车虽然是800v效率也很高,可终究只有双电机,761马力。

    过弯和性能已经压榨到极致了。

    任谁看了圈速视频,都不会说这台车能稳压星辰。

    「不急,现在报告是六成概率降雨,这不是还有四成,万一天气转晴呢?!」

    许易沉吟几秒,也开口说道。

    众所周知,帅的人运气不会太差。

    不管怎麽说,星辰这边该准备得还得准备。

    星辰内部因此行动起来,要开会联调纽北工程团队紧急应对此次突发窗口问题。

    然而,好运这次似乎没有偏爱星辰。

    13号、14号过去。

    赛道气象站的专业预报显示,当日上午的降雨概率不仅没有降低,还在随着时间推移在各项数据的测量下拔升至继续往上擡了一截。

    最开始根据气象站专业模型测算出的数据是59%。

    到了14号晚上,最新一版滚动报告里,18号上午的降雨概率已经到了69%。

    还包括了前夜降水、清晨低云的可能。

    这种判断对星辰无疑是最糟糕的。

    国内国外的舆论场早就因此次的「电车王」之争而投入不小的关注度,其中包括国内讨论氛围浓烈的,譬如汽车之家、易车平台,更是有人刷屏在讨论,还有个帖子直接开启了投票。

    标题直白:《8月18日,星辰U9能否纽北夺回全球最速电动车称号?》

    三个选项—

    A,能。这把必成;

    B,不能。下雨窗口注定泡汤;

    C,天气放晴,但星辰无法突破保时捷大人7:21的神力。

    票数涨得飞快,很快就有几万人涌进来站队。

    选A的人数有33%。

    

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