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极星电池的预研方案在几个月前就开始了。
材料的选型与配方，总共经过了四轮验证。
由于整合了威能电池研发团队，这期间基本没遇上什么瓶颈。
搞定了这些，才到电芯结构设计，和针对完整电芯结构进行工艺设计与设备改造了。
能走到首次小样品验证这一步。
就可以宣告技术初步成熟了，接下来则是漫长的测试和完成“最佳性能结构”的调整。
听到这个消息。
许易马不停蹄来到了电池研发中心。
电池研发技术总监曹阳，还有董于辉一干电池研发人员都在等着了。
摆在设备测试台上的，是一块区别于市面上圆柱形动力电芯的一块长薄片电芯，当眼神扫过这块电芯时，众人的眼神不禁闪过自豪之色。
不同于A2电芯，这一次的首次样品下线，意义是完全不同的，从结构和概念还有安全性，都是跨越式的进步，放在业界绝对要掀起一场地震！
…
“许总……”“许总来了！”
看到许易到来，在场的研发人员纷纷问好。
许易稍微点点头，没过多的言语，将目光和注意力放在了眼前的大单体电芯样品上。
“这次样品的下线，我们进行了电化学性能的测试，样品测试容量在180Ah，目标容量在200Ah以上，预计后续通过调整极片厚度，来进一步实现容量的增加……”
“首次循环寿命经过300次循环测试，经仪器观察，内部结晶性质变化远远低于上代A2电芯，预计起码可以达到2500次优秀循环寿命，距离我们3000次以上完整循环寿命，在后续优化电解液配方后应该能达到。”
曹阳介绍起此次的样品测试数据。
磷酸铁锂电芯的特性就是长循环寿命，所以在刻意优化后，衰减速度就更慢了，这里的测试衰减寿命，指的是1C充放电三千次情况下，容量还能保持≥80%。
目前业界像这种长寿命电芯，还是比较少见的。
而能达到三千次—四千次的循环寿命，基本可以覆盖充电用户的超高强度使用需求，哪怕是一年跑十几万公里的出租车，五年跑到超过五十万公里，也不担心电池寿命大幅度衰减。
可以说，磷酸铁锂电芯就是最适合高强度循环营运车辆的电芯。
如果换做三元锂电芯，那么循环寿命还将要砍半，不做电解液和循环寿命特殊优化的话，跑不了两三年就会突破循环次数，造成明显的容量下降。
“照这么说，不管是性能还是容量，完成了至少三分之二的研发目标要求？”许易仔细看着眼前这块长薄片大单体。
作为这个世界极有可能是首次量产商用的长薄片大单体，和他前世看到的刀片电池还是有一定区别的。
毕竟他只提供了一个思路和建议，其他的配方包括结构都是由研发团队完成，自然不可能是复刻，而是真正意义上的从底层研发。
“是的，其实从技术思路上我们已经完成了，只不过初次样品下线，结构和电解液配方，还没优化到极限，先进行一轮电化学性能测试，再来逐步调整。”
“安全性方面呢？”
“安全性方面我们已经做过挤压强度测试、热失控试验，长薄片设计通过优化散热，将电芯加热到200℃也没有明显起火现象，现在还剩最后一项安全测试，针刺实验，等着许总你亲自来进行呢。”
…
曹阳语气带着笑。
按照他们的预估，极星大单体通过这项实验基本是十拿九稳，这一点对于市面上还普遍存在的小单体结构，绝对称得上是遥遥领先。
而且。
三元锂电池、以及软包电池，在遭遇破坏后，爆燃起火的概率几乎是百分之百。
这也是为什么，新能源车在市面上的覆盖率，还不能大范围爆发的缘故。
保有量达到一定规模后，因为电池包的磕碰、一些意外因素导致内部热失控，是真的会引发全车爆燃。
但是，等大单体电芯所带来的结构改良和电解液配方改进后，这种事情就很少会发生了，对电池安全性是一次突破性的革新，即使是真的遭受激烈撞击和穿刺，出现热失控也在可控范围。
至于完全不燃烧，肯定是做不到的，即使是油车在撞击后，也难以做到这一点。
“还等什么……针刺实验，启动！”
针刺实验的场景，换到了一处空旷的测试台。
四周空无一物，由高强度玻璃隔绝内外，测试台上固定着极星大单体电芯，而另一个测试台上，则摆放着一片市面上常见的三元锂电芯。
这个摆放测试场景，基本和前世许易看到的测试视频一模一样。
“左边的电芯是咱们的极星大单体，右边是友商的三元锂电池包，两边都是满电状态……”
曹阳再次说道。
其实友商电池包的针刺实验，他们早就做过了。
但是为了对比更直观，又放上去了一块三元锂电池包，而且不存在精挑细选，选取的就是市面上比较常见的三元锂电池包类型。
许易点点头，毫不犹豫的按下按钮。
咔嚓一声。
固定在上方的钢针缓缓压下，两边的钢针，同时以极其稳定的速度扎进了两块电池包的中心位置。
嘭地一声，火光一闪，右边三元锂电池包瞬间膨胀爆燃起来，火苗窜起来有一米多高。
反观左边的极星电芯，却是丝毫没有受到影响，在热探测仪上仅仅只有局部升温。
这个测试结果在意料之中。
目前市面上的三元锂电池包方案，还没有任何一家能扛得住针刺实验。
效果达到这一步，安全性能已经对标了许易前世看到的刀片电池。
对此许易已经非常满意了！
这个时间点，拿出对标刀片电池的产品，还不是乱杀级别！！
稳辣！！
不过。
就在此时，曹阳看向许易，微微犹豫一番后又开口了。
“许总…其实这个还不是极限，因为这次的研发进度相当顺利，我们有充足的时间对电芯结构和配方进行优化。
要知道磷酸铁锂电芯的特性就是稳定和不易燃，单点穿刺还是不难完成的，类似这种挑战，其实也就随随便便实现的水平。
这次请您过来，主要是我们让您见证一下极星电池包的安全性上限……
进行多点穿刺实验！”
…
话一出口，
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