“关于这家首都分公司的融资规模，基于我们详尽的可行性研究，整个首都智能物流枢纽的总建设投资估算接近20亿元人民币。”
“这笔巨资显然不会、也不应该全部依赖股权融资。一个健康的资本结构应包含适当的杠杆。”
“因此，我们计划其中一部分资金，将通过项目贷款、经营性贷款等银行贷款方式解决。”
“在这里，我尤其希望强调，如果各位投资人能够凭借与首都各级政府的良好关系，协助我们获得利率优惠的政策性低息长期贷款。”
“或者在其他方面如土地出让金返还、基础设施建设配套等争取到实质性的政策支持，那对我们项目的成功和投资回报率而言，将是至关重要的助力，其价值甚至超过单纯的股权投资。”
“因此，针对这家首都分公司，我们首轮计划募集的股权资金额为 10亿元人民币，主要用于项目前期的土地获取、部分核心工程建设和关键设备采购。这家公司也将是未来首都物流枢纽建成后的实际运营主体。”
“在这10亿元的股权融资总额中，作为发起方和对项目最有信心的支持者，鲲鹏物流总公司将率先出资 7亿元人民币，占据70%的股权，彰显我们的决心并与各位风险共担。”
“而剩余的 3亿元人民币 股权份额，便是我们此次特意预留出来，希望与在座各位志同道合的战略伙伴共同分享的。”
“当然，这3亿元的宝贵份额，并非简单的价高者得。正如我反复强调的，我们优先欢迎、甚至可以说是期待那些不仅仅能提供资金，更能与地方政府进行深度沟通、有能力为我们落地首都项目争取到低息银行贷款、税收优惠、规划审批等各项关键政策性支持的投资机构或个人。”
“在现阶段，对我们而言，能够带来关键性资源的合作伙伴，其战略价值远大于单纯提供资金的财务投资者。”
“我们寻求的是真正的战略协同，是能够一起将这块硬骨头啃下来的长期战友。”
陆阳的这番话，清晰地将融资的门槛从单纯的“钱”提升到了“钱+资源”的维度，并且明确指出了资源的具体方向。
这让台下一些原本主要倚重资金实力的风投代表，神色开始变得凝重起来，而李凯和张楠楠等人，眼中则闪过一丝了然和更具深意的光芒。
真正的筛选，从现在才开始。
陆阳提出的这个“总公司控股、分公司独立融资、且优先考虑能带来政策性资源”的融资架构，确实有些打破了在场投资人对初创企业融资的常规认知。
因此，当他的话音落下后，会议室里出现了短暂的寂静，随即部分机构代表的脸上明显流露出了深思、权衡，甚至是一丝不易察觉的迟疑。
这个方案将融资的门槛从单纯的资本实力，提升到了“资本+特定资源”的复合维度，这迫使许多人需要重新评估自身的优势和参与策略。