，就吃也吃不完，用也用不完。有时候报纸上会说，有些人会去偷铁路上的运输物资。
只有大凉山里面的少数民族才会，但是在他们这里却从来不会，却从来没有人那么贪婪。他们把铁路当做的是他们自己的家，他们只取自己所需就够了。
有的铁路老工人，就喜欢住在铁轨旁边的房子里，听着火车的轰鸣睡觉。不然，会失眠。
货车尾部，有一个一年四季，天天烧着煤炭炉，有着大大的烟囱的守车。白天烧水做饭，晚上取暖。里面有一个胖胖的，身体长得很结实的中年男人，那就是守车车长了。
如果要发车要停车了，他就会和火车站里的值班员一样，挥舞他手中的红旗绿旗，和他接应。那节车厢里面还有凳子坐，有热水喝，有栏杆可以趴住看风景。
他从来不制止你，他相信你会牢牢抓住栏杆，他相信你会自己珍爱生命。人站的方向与列车运行的方向永远相反，可以直接看见车轮从铁轨上碾过。在笨重的火车的映衬之下，铁轨发出的清冷的光芒，更加地耀眼。
人与铁轨，如此地接近。
重工业时代，就是这样。
在经过弯道的时候，车头在前，车尾在后，弯成C字形。或者是，车头在隧道里了，车身却还在外面。又或者是，车头在前一个隧道里，车尾却在后一个隧道里。
他们经常跟他聊天，向他了解沿途的，各个小站的奇闻乐事。
他真是一个有见识的人。
他的内心，充满了自豪。
而他，却又从不自傲。
一切，都刚刚好。
那个时候的人从来都不要人管，好像每一个人都很敬业，对自己的工作很自豪。而且，每一个职业都受人尊重，而不是像大城市里的那些势利眼那样认为的，他只是大山里面的一个小小的卑微的铁路工人。
在这个时候，就是平时再有小吵小闹的人，在这里，都是亲亲热热的铁路一家人。只有在下了车之后，他们才会又装做互不相识。
那样缓慢悠闲的生活，那样鲜艳的蓝色的制服与深灰色的煤炭和火炉。那样鲜明对比的颜色，既可以像大画家花费心血精心描画出来的一幅繁复厚重的油画，又可以像美院学生随意描绘的一幅素描。
美极啦！
要么浓墨重彩，要么极简极淡。反正，就是不能够用照相的技术放大或者是还原。那样会太真实了，那样会太平淡了。
会破坏美。
虽然她从来都没有听说过因为乘坐这些列车，而出过什么安全事故。但是，这些年安全意识却越来越重，这些车都一概不允许乘坐了，只能够乘坐汽车进城。
更是为了提高效率，更是为了减员增效，守车也被取缔了，充满人情味的守车车长，也不见了。
车速越来越快，列车的长度也越来越长。飞驰在冰冷而发亮的铁轨上，呼啸着，轰鸣着，一闪而过，有头而无尾，像一个怪物。
难怪不得，现在的人越来越冷漠，越来越不浪漫，对铁路也越来越没有感情。
乘车的人，只把它当做一种交通工具。工作的人，只把它当做一种谋生的手段。工业社会，把人连根拔起。后工业时代，更是如此。
以前，一个工人还会喜欢他手里的机器，还会自觉地将它擦亮。而后工业社会，几乎所有人都只关心物质。就是他擦亮了机器，他也是被动的，他也是不愉快的。
就像现在的人对婚姻一样，他们只把它当做改变命运或者互相利用的工具。而唯独，没有感情。