集团直接收购51%实现控股，另外49%则会由海外平台中粮国际与投资团一起出资收购。
等国粮资金缓过来，再从投资团手里收购回另外49%的股份。
如果国内粮食没有实现自给，大豆和玉米仍然需要进口，靠着国内的市场，国粮的并购想吸引到投资者并不难，因为能保障收益。
但现在国内粮食实现自给，乃至有余力实现出口。
国粮能不能整合成功还是个未知数，这就得考虑收益率的问题，一个不小心，说不定还得亏本。
宁高宁沉吟了会儿，刚想说话，郭阳又补了一句，“得白纸黑字写下来那种，虽然只是一张纸，但有总比没有好。”
“没有，不能保证收益。”宁高宁没好气的道：“有嘉禾粮油在国内搅风搅雨，想安生赚钱都不太可能。”
“嘉禾粮油最近没闹幺蛾子吧？”
“这一年文冠果油的动静还小了吗？逼得各大粮油公司不得不又一次转型，连续折腾几回，没几个公司能撑下来。”
“额……”郭阳在心里腹诽了阵，说：“嘉禾愿意参与投资，意思意思吧，投10亿美元。”
“意思意思也行……等等，你说多少？10亿美元？确定没说错？”
“不够吗，最多只能这个数了。”
“够了。”
意思意思就是10亿美元，宁高宁受到了一点点小小的震撼。
他也知道郭阳是故意这么说的，这两桩并购的关键不在嘉禾，而在于国粮能不能拉到足够的国际投资。
49%的股份至少需要98亿美元，算上一些成本，100亿美元才保险。
嘉禾承诺10%，但剩下90%从哪里去找，宁高宁并没有把握。
但这次的机会太好了，一旦错失，国粮也就失去了站上世界顶尖粮商的机遇。
郭阳也不太看好国粮能顺利筹集到资金。
形势已经变了。
现如今华夏想诞生国内大粮商容易，但国际大粮商却难度倍增。
国粮的收购计划也不一定能成功。
这10亿美元能不能投出去，还要打个大大的问号。
嘉禾要不要伺机收购尼德拉和来宝农业？
如果国粮失败，郭阳肯定会考虑这个问题，现在还不是时候。
和宁高宁通了电话后，汽车也驶入了沙棘林中的道路，还没等郭阳观察一会儿，瞿阳的电话又打了进来。
收购加州伊瑞卡种业也进入了下一阶段，同样是公开竞标，对伊瑞卡感兴趣的种业巨头并不少，天禾能不能拿下存在很大悬念。
郭阳也让瞿阳放开手脚去做。
此外，北美今年的农业生产形势有所改善，天禾的种子和全王的技术套餐在一些地区也小有名气。
北美农产品产量恢复似乎指日可待~
郭阳坐在车上思考了一会儿，心中有了一些大概的想法。
…
一周的时间并不长，不足以让嘉禾拿出一个如何打通河西走廊三条河流的方案。
但却让许多对《航拍中国》心心念念的网友等得心急。
彭中就是其中一位。
他是一名直升机航拍摄影师，参与了《航拍中国的录制》。
航拍部分早就已经结束，靠着工作之余拍摄的一些照片。
彭中在蔚来微博、惠农网等多个平台上都积攒了不小的人气，让他有点洋洋自得。
随后发了一条帖子，让网友们尽情问纪录片航拍的情况。
他也知无不言。
直升机上使用的是目前世界上最顶级的航拍设备，摄影机、镜头等等也都极其强大。
除了设备，他还聊了聊团队，飞行员、摄影师、航拍导演、机务团队、空域协调员、民航塔台……
为了等一个天气，为了拍摄到最好的画面，一大票人可以干等几天、十几天。
这纪录片的每一分钟，都烧的是成本。
为什么很多受成本所限的纪录片最后效果都乏善可陈，因为等不起啊！
但《航拍中国》有诚意满满的等待~
聊着聊着话题就火了。
彭中的粉丝越来越多，更多的人来问他问题，后期制作、上映时间……
这让他有点无奈。
“大哥大姐，我只是摄影师，从飞机上下来，我的工作就结束了。
而且只参与了一个省份。
好比我只是一个砍树的，你问我房子刷的什么漆、什么时候盖好、以后还有什么楼盘？
我哪知道啊！”
但网友依然不依不饶的追问，为了不丢失关注和热度，他只能一次又一次含糊其辞。
在快坚持不下去时，终于迎来了曙光。
一周的时间，每天都度日如年，就为了看到最后的成片。
不只是他，所有人都对这部耗费巨资打造的航拍纪录片充满了期待。
(本章完)