是因为飞机遭遇‘海豚跳’之后，极容易失控。
尤其是机头会无规则向左或者向右偏移。
导致飞机冲出跑道坠毁。
而且如果飞机持续跳跃几次之后，机身就会遭遇数倍于己身的重量，重新重重拍在跑道上。
机身再坚固。
起落架再牢固。
也禁不起这种程度的‘重摔’。
所以只要连续跳跃了几次之后，飞机的起落架就会不堪重负，彻底折断。
没有了起落架。
飞机只能冲出跑道坠毁。
那么如果飞机遭遇了‘海豚跳’，飞行员只能等死吗？
当然不是。
如果飞机在降落时遭遇‘海豚跳’，最好的，也是最安全的办法就是立即拉起机头，复飞。
唯有复飞才能抵消掉‘海豚跳’作用在飞机机身上的力道。
问题是。
现在江辰还能复飞吗？
显然不能。
只剩下半边翅膀的他。
没在原地打转就不错了。
复飞？
重新投胎做人都比复飞容易。
既然复飞不可取。
现在江辰唯一的办法就是彻底关掉油门阀档杆的同时，死死控制着飞机的操作杆。
然后默默祈祷这架fc-31鹘鹰的前后起落架足够牢固。
能够抵挡住冲击力和反弹力的双重打击。
也不知道是不是江辰的祈祷起到了效果。
嘭！
当飞机又一次狠狠砸在跑道上的时候。
前后起落架暂时无碍。
电光火石间。
江辰抓住机会。
猛地向前压杆低头。
抢在飞机再一次弹跳起来之前率先稳住了机头朝向。
这架fc-31鹘鹰又被弹了起来。
但是第二回的力道明显小得多。
而且因为飞机少了半边翅膀，所以虽然速度依然超过了起飞速度，但是少了半边翅膀就等于少了一大半的升力。
在第二次弹跳之后。
这架fc-31鹘鹰总算稳住了。
然后以超过两百二十节的速度沿着跑道向前狂奔。
二百二十节相当于多少公里每小时？
四百零七公里每小时。
这么快的速度。
片刻间就能冲出了跑道。
不过提前布置的‘阻拦索’这回起到了大用处了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
只见这架断了半边翅膀的fc-31鹘鹰呼啸而来。
当机身冲过第一根阻拦索之后，尾钩顺利勾住了阻拦索。
嘭！
只见机身稍稍一滞。
然后这跟阻拦索就直接被扯断了。
显然。
普通钢索是起不到‘阻拦索’的作用，更拦不住已经暴走的fc-31鹘鹰了。
但是没关系。
第一根没有起到效果，还有第二根，第三根，第四根.
几乎是眨眼功夫。
就有十根阻拦索被拽断。
不过这十根阻拦索的‘牺牲’是有价值的。
因为飞机的速度已经从二百二十节骤降到了一百五十节了。
现在还有十根阻拦索。
只要这十根阻拦索都起到了效果。
那么飞机的速度还能骤降几十节。
到时候。
时速只有几十迈的飞机。
已经不需要阻拦索辅以减速了。
启动刹车系统和减速伞足以。
但是就在所有人脸色稍稍变得轻松一些，以为大局已定的时候。
变故再次发生了。