牛逼的不是公司某部门，不是法院，而是大学女生寝室。
就是因为5人寝室能建十多个群一样，每人想法都不一样，谁也不听谁的，所以很难成事。
小黄车也是同理，滴滴否决了孙正义15亿美元的融资；戴维否决了与摩拜的合并；阿里又否决了滴滴的收购要约。
这种“不让我如意，大家同归于尽”的畸形权力结构，注定会将企业拖入深渊。
这也是为什么彼岸集团有且只能有一个声音的根本原因。
就像人体只需一个大脑指挥，但需要双腿协调前行。
李武算是一条腿，而现在，机会来了，陈默决定给戴维再加一道保险。
思忖片刻后，他拿起电话拨给吴旦：“这几天你去办件事.”
简短交代后，陈默转动老板椅，远眺窗外的百望山。
眼前仿佛浮现漫山遍野的黄色垃圾，或许这一次他能顺手做一件有意义的事情。
“.加油，我看好你！”
邮件里简短的几个字，让李武心头一热。
这句话，他太熟悉了。
几年前，当他作为青藤学院的优秀毕业生登台演讲前，院长亲自过来就是用同样的话语鼓励他的。
没想到时隔多年，院长还记得。
这份认可让他既感动又振奋。
——当然，如果他知道陈默对每一个有潜力的员工都会说这几句话，或许就不会这么激动了。
在饿了么，李武已经是华北大区总经理，属于核心管理层的一员，年薪加分红早已突破百万。
熟悉的环境、稳定的业务、默契的团队按理说，他没什么不满足的。
可当他看到内网那封《打的出行招募新业务负责人》的邮件时，心跳还是不由自主地加快了。
就是因为自己所处的环境和业务太过熟悉，熟悉到令他失去了挑战性，没有挑战就意味着止步不前，而他现在只有26岁。
如果他已经35岁，或许会选择安于现状。可他才25岁，正是渴望挑战、渴望突破的年纪。
更何况，这个新业务的内容，让他瞬间燃起了兴趣。
数年前，他从东北的一家小网吧出来，兜里揣着好不容易攒下的工资和老板大叔从自己小金库掏出的那3000元。
让他备考青藤学院，为他送行，这份恩情他现在还记在心里。
如今，他早已不是那个小网管了，爹妈不想来京城，在老家盖了跟别墅一样的大房子。
在尔滨，他出资给老板大叔赞助的“腾达网吧”已经开了两家分店。
腾达腾达，飞黄腾达，名字起的可真好。
李武这辈子，最感激四个人：
生养他，虽然家庭穷困但依然默默支持他的父母；
当年即便网吧缺人，但依旧支持并资助他赴京赶考的老板大叔；
以及，创办青藤学院、给了像他这样的普通人“逆天改命”机会的院长。
所以，他不想躺在功劳簿上混日子。
他想继续征战、为彼岸开疆拓土。
这些年，他接触过不少青藤学院的同学，发现大家身上都有同样的特质——不甘平庸，敢拼敢闯。
饿了么和打的出行虽然同属彼岸控股，但各自独立运营。
青藤的校友们分散在彼岸集团各个公司各个岗位，大家却始终记得那句有些中二的热血口号：
“一切为了彼岸。”
这早已成为刻在他们骨子里的信念。
所以在看到有新的机会，尤其是这个共享单车的场景描述，让他目光大亮。
犹记得当初去青藤学院报考，在天通北苑地铁站下车需要坐公交转乘北七家，那个路堵得呀，他当时就感慨要是有个自行车解决最后几公里的路程该多好。
后来，随着学业和工作的忙碌，这个念头渐渐被搁置。
而现在，机会来了。
理想照进现实。
在当下的城市交通环境里，短距离出行一直是个痛点——开车太麻烦，走路太累，公交地铁又无法覆盖“最后一公里”。
虽然京城已经有了公共自行车，但和速通卡办卡退款一样，得去固定点办卡、取车、还车.
麻烦。
在移动支付如此发达的今天，这种模式显然已经落后了。
而共享单车，恰好能完美解决这个问题。
李武看到这封邮件后，几乎瞬间就认定：这个业务，大有可为，非我莫属！
当然，李武也有自己的私心。
饿了么虽然是外卖巨头，但本地生活市场的布局还需要时间。
他想要更进一步，光靠努力是不够的，还需要机遇。
乱世出英雄。
共享单车这个新业务负责人的位置，就是稍纵即逝的机会。
所以，他没有丝毫犹豫，并全力以赴。
幸运的是，经过与王炜建的深入沟通，他凭借“根正苗红”的青藤背景、从底层一路晋升的扎实履历，以及在外卖大战中展现出的卓越能力.
最终他在一众强力竞争者中，成功拿下了这个岗位。