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一体化的南洋！
等到赵世寧离开办公室后，李毅安站起身，走到窗边，手中握著一根雪茄。他凝视著窗外明媚的天空，脑海中反覆浮现的，依旧是这几个字—南洋一体化！
这个名词，是他在“南洋自由贸易区”成立时提出的。儘管当时提出的主要原因，是为了取消各成员国之间的贸易壁垒，是基於经济发展的必然需求。
而从另一方面来说，这更是基於一个政治愿景—暹罗、大马、星洲、泗水、掸邦以及棉兰老，它们虽地处东南亚，却都不是典型的东南亚国家。
它们与sea一样，有著共同的文化遗產和心理认同感，而且在政治、经济等各个方面，都与sea联繫紧密。儘管彼此发展水平有所差异，但心理认同感却远超其他地区。
即便到了现在，这些地方依然习惯性地会在sea的国庆日悬掛双星旗。这种认同感，源於共同的血脉与文化遗產，当然，还有一个核心原因它们的政权本身就与sea有著直接联繫，都是在sea的扶持下成立的。
所以，从南洋自由贸易区成立的那天起，“南洋一体化”就成为了各国有识之士的共识。他们都清楚地认识到，只有实现一体化，走联合发展的道路，才能在这个世界上生存下去。
生存！
对於南洋各国来说，一直以来都是一个无法迴避的现实问题，就像一直以来有人指责sea是殖民主义的最后残余一样。
这样的生存危机，並不是每一个国家都需要面对的，但却是这里无法迴避的现实。
因为有些人会说—不要说其它，就说这片土地属於谁，你们从哪里来！
所以，在这个问题上，李毅安一直以来的態度非常简单—不予理会。
尤其是面对某些白左的指责时，李毅安的回答就是：这是我们的土地，如果他们要战斗，我们就战斗，我们不会屈服於任何威胁，任何对我们的指责，我们都视为对我们的敌对態度，我並不介意用野蛮的方式对待那些杂碎！
不需要在別人划的圈子里和他们说理，既然他们讲歪理，那就掀桌子就是了。
但是这却无法改变一点—就是一直有人“殖民主义”敘事来指责南洋各国。
为此，包括sea在內的南洋各国只能抱团取暖。尤其是在未来——二三十多年后，当白左成为欧美的主流之后，能够抵挡衝击的，也就是一体化的南洋了！
而这个一体化的最终目標是什么？
是最终实现南洋的统一！
它的最终形態会是什么样子？李毅安並不清楚，但有一点可以肯定，这条道路是大势所趋。
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“天下大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡！”
李毅安自言自语一声，嘴角轻轻扬起。
“等到那个时候，我们才能真正取而代之啊————”
谋划了这么多年，不就是为了將来取代米帝的地位吗！
仅仅一个sea，远远不够。
一个sea太孤单了。有了暹罗、大马、星洲、泗水、掸邦、棉兰老，再加上韩国、西贡以及其他小兄弟，到那时，才能真正形成一个可以与北美、西欧相抗衡的经济圈。
想要和大漂亮掰手腕，不仅要有自己的圈子，还需要一群摇旗吶喊的小兄弟。
像苏联那样，把东欧变成卫星国的模式，歷史早已证明是失败的。没有了苏联的军事威压，华沙条约组织立即轰然倒塌，所有成员国毫不犹豫地倒向了西方。
而美国的模式呢？
美国曾用130亿美元援助西欧各国，帮助其恢復重建经济，开拓了欧洲市场，同时通过经济手段，实现了对西欧的政治影响力渗透，提升了自身的全球霸权地位。
但真正让西欧彻底倒向美国的，是什么？
是柏林空运！
当美国花费110亿美元救援西柏林上百万民眾时，就已经確立了其对西欧的领导地位。
就像几年后，里根上台，决定对苏联实施全方位禁运。当时作为苏联最大贸易伙伴的德国，为了打破美国的封锁，苏联外长访问联邦德国时说道：“我们已经合作了几十年，苏联也从未把联邦德国当成敌人，为什么你们要追隨美国？你们是否知道，一旦世界大战爆发，你们会首当其衝！”
对此，时任德国领导人的回答直白而坚定一无论如何，德国总归属於西方，从柏林空运那天起，这一点就不可改变。
即便到了二十一世纪，欧洲嘴上喊著要自主，与美国各种拉扯，但在一定程度上，依然会追隨美国。
美国和苏联的模式，到底哪个更优秀？
李毅安並不清楚，但他最大的优势，是站在歷史巨人的肩膀上。他亲眼见证了华沙模式的崩溃，也看到了北约同盟的脆弱。
换句话说，无论是美国模式，还是苏联模式，本质上都是失败的。只不过苏联是一败涂地，而没有了苏联的威胁后，北约这个鬆散的同盟，立即显现出“塑料姐妹情”般的脆弱一面。
所以，从东约组织设立的那天起，其机制就十分特殊—既不像北约那么鬆散，也不像华约那么严苛。
军事上如此，经济上更是如此。各国自由发展，毕竟“鸡蛋不放在一个篮子里”，这是基本常识。
难不成要像苏联那样为了不让匈牙利走向“邪路”，就直接出兵进攻布拉格；之后，捷克、波兰也遭遇了同样的命运。等到苏联失去军事高压的能力后，这个庞大的帝国便轰然倒塌。
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