开了一定的差距了，看看帕加尼这边怎么选吧。”飞哥看着场上的局势说道。
“最后推几圈，要是觉得轮胎差不多了就进站，如有必要Kimi能帮你挡一会儿。”
第12圈，刘鸿宇进站换上黄胎，出站后排到第19名。
刘鸿宇刚准备热热胎，结果场边VSC的标志突然就出来了。
“发生什么了？”刘鸿宇问道
“加斯利引擎起火停缓冲区上了，不排除等一下赛会把虚拟安全车改成实体的。这次进站全是赚了，你前边用软胎起步的车基本都开始磨损了。”
一圈后，赛会看着把加斯利的赛车搬出去还得要一点时间于是出动了实体安全车，与此同时好些赛车选择进站了，刘鸿宇趁机上升到第11名，身前是还没有进站的迈凯伦和Alpine的双人组。还是比较容易超的。
第14圈，赛会重启比赛，勒克莱尔压车后发车直道上加速甩开身后的维斯塔潘，中游的刘鸿宇选择吸尾流后生吃奥康，接着在1号弯晚刹车极限一穿二过掉阿隆索与里卡多，然后紧紧跟在诺里斯后面等待机会超车。
大直道上，刘鸿宇的尾速还是有点不够，没能成功抽头过掉诺里斯。只能慢慢找机会。
与此同时，前边火星组的车已经开始拉开与后边赛车的差距了。马库斯也示意刘鸿宇抓紧时间超过诺里斯。
10号弯后，刘鸿宇开ERS吸尾流后抽头超越诺里斯，接下来就是拉塞尔了。
“前边的情况怎么样？”“前三已经开始拉开差距了，中间佩雷兹汉密尔顿拉塞尔在缠斗，利用这个机会超过去。”
跟了两圈后，刘鸿宇利用三车过弯后拉塞尔的出弯速度问题成功超过拉塞尔，然后直道上紧紧跟在汉密尔顿后方等待DRS开启。
“好消息，前边的汉密尔顿轮胎也开始磨损了，可以的话早点过掉他，佩雷兹也差不多了。”
两圈后，佩雷兹与汉密尔顿，拉塞尔同时进站，刘鸿宇有一个足够干净的窗口做圈速。
“尽力推，你离前边的法拉利还有3到4秒左右，可以试着去做最快圈。Kimi在你后面一位。”
第30圈，刘鸿宇总算追上了赛恩斯，但此时两个人的轮胎都差不多磨完了，刘鸿宇试了试超车后就收到了车队指令示意进站。