有空。所有整个项目只有我一个专业技术人员，我是在不知天高地厚的情况下开始去做这个项目的。
首先我招聘了很多本科生参与前期的交通调查。这么多学生去外地做交通调查，需要住宿，需要吃喝，而且在炎炎烈日下，在马路边，在交通流密集的地方调查，也存在着一定的危险性。管理这些学生对我来说也是一个很大的挑战。记得有一次有个学生早饭都没吃，跑去做调查，中间竟然突发腹痛，打电话给我。我还得放下一切，带他去医院排队挂号看病，真是相当遭罪。
而且经费负责人是孟老师，经费使用权也不在我手上。交通调查需要很高的成本，我得向孟老师申请经费。孟老师也没做过交通调查，花钱多了她又有想法。孟老师不懂交通规划，他又是一个性子很急的人，对进度要求很高，隔三差五的就问我做的怎么样。必须在什么什么时候做完什么什么。她不停地提要求，我让我和她发生过多次激烈的冲突。我作为一个没有任何项目经验的新人，确实很难把握项目进度和的时间。
可是她不会管我这么多，可能她的压力来自规划所那边，她就把这个压力压给我，希望通过不停地逼迫我来加快进度。当我做得不令她满意时，她甚至多次出言不逊，对我进行羞辱。说什么真的是找错人了。最后我发现，我们之间俨然已经不再是和谐的同事关系，而变成了赤祼祼的金钱关系，利用与被利用的关系。
我发现我自己太单纯了，我在不知深浅的情况下，毫无保留地去信任一个并不熟悉的人。在没有跟他谈劳务报酬的情况下，居然死心塌地的去为他做事儿。
我发现我自己太幼稚了，在没有足够技术和人力支持的情况下，居然敢去接一个那么大的项目。我一个人带着几个本科生，他们连专业课都没有学完，知识水平非常的有限的，做事的进度和质量更是可想而知。长期几个月的时候，我天天十几个小时对着电脑屏幕加班，最后把我的眼睛都弄出问题了。我才发现做横向项目原来那么累那么辛苦，赚的那都是血汗钱呐！因为在劳务分配方面，由于事先我没有和孟老师谈好，最终我拿到手的，也才区区三万块钱不到。。
我原来想把做横向项目当成是一个学习的机会。实际上做横向只能积累一些实践经验，但是无法在创新方面得到提高。横向项目多半是重复性的技术活，没有什么科学问题可言，谈不上创新。赚钱来讲来很有限，除非是自己的项目自己做，否则也是帮别人赚钱。建筑学院的不少老师常年在外面做项目，钱是赚了一些，可是水平是很难提高的，因为他们能接到的项目规模都有限，多半得了是小打小闹的，难成气候，个人的技术水平提高也有限。
后来我才慢慢领悟到，从长远发展来讲，高校教师还是要努力去申请纵向项目，这样有利于提高个人的科学技术水平，对评职称帮助也很大。更重要的，纵向项目可以培养更多的研究生，有利于培养自己的课题组，形成一个稳定的科研团队，这样能做更多的项目，出更多的成果，形成一个良性的循环。