70年代的设备，比如自己家就是如此。
设备升级快，谁也不愿意落后。造成很多旧价格如同脏东西，很好办！
而且陈义说的主要升级轴承与齿轮他也赞成。
这两个基础部件基础进步并不大，进步的是指示加工工艺与设备自动化。真要是如同陈义说的去广交会接订单，凭国内的人工便宜程度很容易。
另外还有就是买一整套柴油机技术，这个是指小型6马力开始至90马力之间的柴油机。现在鸟族对柴油机不重视，主要精力都在研制汽油机。
可是并非没有柴油机技术，不过这个不急，需要等苏文昌的前两项稳定之后有钱了再说。
怎么说出配件也不如出成品赚钱。陈义打算让老爸把厂子向拖拉机上靠，为随后的向汽车上靠拢做技术员工准备。其实陈义与潍柴的关系很近，拿潍柴的产品应当是最好。
可是潍柴属于领土级重点企业，盯着的人太多，反而不便。罗马不是一天建成，现在就是给你一套设备生产摩托车发动机你也玩不了。
前世陈义就知道这个，泉城市轻骑摩托车出了多少年了？
由于与鸟族的关系，鸟族人送了一套摩托车发动机整体设备给这个厂，可惜，出来的发动机就是不合格。随后又拆了回去，这套设备的产品又合格了！
技术工人的培训不是那么简单！慢慢来吧。鸟族在吵架时期，宁可让十五六岁的孩子上战场，也没有动产业工人这一块。
原因就是为了保留鸟族的技术实施基础，战后鸟族依靠朝国吵架能快速崛起，凭借的就是这个基础。
科学家拿得出图纸，工人就能给你落实。鸟族的用工传承与现在的国内差不多，都是属于顶替入厂，一家几代人在一家公司工作很正常。
区别就是国内是大锅饭，干得好与不好没有多大的差别；鸟族是你干的不好就会被开除！而且由于你的污点，什么公司也不会要你，那你就死去吧！
这就是全领域都学过鸟族的模式，特别是国内有一个阶段都有些疯狂，可是最后发现你学不了！