主炮也加入了射击的行列，那些15寸的巨炮轰击水面，炸起高高的水柱，阻止低飞的鱼雷机接近。
剑鱼机上的飞行员展开队形，向着环阵中央的两条战列舰两侧包抄，但是，却一架接一架地着火，迸裂开來，掉在海里，只有几架來得及发射鱼雷，如人所料，这些仓促投下的鱼雷并沒有给意大利人的军舰造成真正的伤害，但是却打乱了严整的环阵队形。
维内托号为了躲避鱼雷，时而加速，时而急停，时而左拐，时而右窜，一旁屏护的军舰为了防止与它相撞也费力地机动着，意舰长长的航迹在海面上打弯，纵横交叉，像小孩子用指头在蓝底画布随意画出來的白道道。
比尔是个性情内敛但是意志坚强的飞行员，看到这一幕，他的嘴角露出了难以别人察觉的微笑，他知道机会來了，此时，空中只剩下比尔亲自统领的818中队的9架剑鱼机还沒有投雷，他让后座的电报员向着160海里外的航母发去电报：“英格兰，请别为我哭泣”，然后收紧了节流阀，一个带着弧线的漂亮的小角度侧滑，向着维内托号飞去。
根据皇家海军的鱼雷机攻击规范，他应该率领着他的部下穿过一层高射炮的弹片和冲击波所组成的厚幕，笔直地但是缓慢地向着他的目标维内托号战列舰飞去，然后在2000码以内的距离投下鱼雷。
这是他们平时经常训练的一个项目，此时，面对凶猛的防空炮火，看着瞄准镜里越來越大的维内托号，他告诫自己：上帝保佑，我可以做的。
结果也正如他所料的那样，一个高大的水花在维内托号左舷中部升起，然后，确切的说是7秒后，又一道水花在维内托号左舷出现，他知道那应该是僚机的杰作，英国人最后的9条鱼雷创造了历史。
比尔投下的鱼雷击中了维内托号中部，那里的舰体在普列赛系统的保护下，这种双重圆筒式防鱼雷系统充分发挥了效能，吸收了绝大部分爆破能力，内层支撑隔板在爆炸冲击波下也保持了结构完整，保护了里面的轮机舱沒有丧失动力，但是大量的进水在所难免，破洞处的2个主隔舱内进水合计约1000吨。
而另一条击中舰首的鱼雷则造成了更大的麻烦：因为那里沒有普列赛系统的保护，鱼雷爆炸的冲击波在舰体上撕开了一个10－15米长的大口子，海水迅速涌入舰首内部舱室，冲击波掀开还掀开了一些舱室的水密门和水密舱盖，造成了进一步的进水。
对于如此窘境，维内托号的舰长吉奥吉斯下令进行了反对舷注水，随后军舰恢复到了左倾4.5度，舰首的吃水增加了3.2米。虽然动力系统依旧完好无损，但是因为大量的进水和舰首的大口子，维内托号的最大航速下降到了22节以下。
这是个相当危险的速度，这意味着，不光是“胡德”和“伊丽莎白”级战列舰，哪怕是面对坎宁安的那些一战老古董级战列舰，意大利人的新锐战舰也已经失去了最值得骄傲的速度优势。