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所以从高强度的对海作战角度来说,还需要新型的作战舰艇, 对岛链进行突破
左冬良海军装备研究院研究员在主要做海军装备规划与发展,他与很多做办公室的人不一样,更多时间是去下舰队做实际调查工作,不是坐在办公室蒙头研究,经常和舰队指战员讨论海军装备及战术,有比较好的理论知识及实践,在海军大发展时期他总觉得少了点什么,后来终于明白了,国内海军都是随着国外走的,但现实海军近洋与远洋作战衔接的问题,针对周边几个海峡,如果没有可靠的方式,航母将会冒着非常巨大的风险出击,会给决策层面带来很大的困扰,以至于耽误战机.于是经过申请把舰队参谋,船厂工程师组成了一个在线的项目研究小组,知识产权也是共享的,经过他们研究结果提出了一个”岛链突破舰”的概念,随着方案反复迭代,出现岛屿突破舰(指挥舰)+AI无人(战斗)舰队的模式
后来项目组里边刘晨光舰船领域的人工智能应用专家，曾就读于京城大学人工智能专业，毕业后进入船舶研究院进行相关领域的研究，并主导了船舶人工智能的应用多类课题，包括《水面舰艇的人工智能指挥系统》，《海面及空中目标的自动跟踪与识别》，《船舶数字化工程》，并自修了《海洋工程》专业，舰船口搞人工智能的不多，从原来的工程师逐步上升到了总工程师的级别.
他的观点是:” AI无人舰解放了舰队指挥官，对于舰队来说舰队安全是第一位的，航母上的近百毫米的装甲，上千的水密舱，然后为舰载机提供安全保障.如果有100条无人舰护卫在边缘，通过网络组成防卫阵列,等于是舰队的，那么对方突破代价将是极高的。”
用双体结构冲浪船结构,由于岛链限制,威胁最大的不是空中,而是来自水下,排水量2000吨,当时设计方案有单体,双体,三体,最后定下来的就是双体冲浪船,比较有80多艘的022使用经验积累,该舰与022 不同,强调航程却不追求最大航速与对地反舰能力,强调空中与水下的对抗,装有水下猎雷装置,拖曳式阵列声纳,反潜导(弹)40垂直发射,1架直20反潜直升机,3架无人反潜直升机.
制定了无人船规范，按照无人船航行区域分类别,船附和船级社标准：
1类：设计为可航行距离海岸线200海里，抗浪为6米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
2类：设计为可航行距离海岸线不超过200海里，抗浪为4米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
3类：设计为可航行距离海岸线不超过100海里，抗浪2米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
4类：设计为可航行距离海岸线不超过10海里，抗浪1米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
5类：设计为可航行距离海岸线不超过5海里，抗浪0.5米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载。