也被迫抽调大量兵力护送弹药和粮食但情况虽说也勉强满足自身需要，却要远远的好于这个三十二师团而且其背靠晋源、清源、交城，都能抽调出一部分粮食来
同时因为行军距离没有那么长，后勤补给多少还能部分满足需要虽说也无法形成储备，但是总比三十二师团快要断炊好的多如果杨继财在扛住一天，恐怕首先撤退的就是不是他，而是这个几乎已经断炊的三十二师团了
这一切，苏英奇虽然不知道，但是杨继财却已经从日军俘虏的口中了解的一清二楚但无论三十二师团是不是首先扛不住，这对于杨继财来说，并没有什么不同三十二师团现在几乎断顿，唯一的作用就是在自己撤退的时候，可能会遭遇的日军追击的风险要小很多
急于进入太原城内补给的三十二师团，却发现什么都没有剩下就连第一军司令部，从上到下都已经饿的直打晃非但无法给三十二师团提供补给，甚至还要援军来救济无奈只能就地征发，也就是抢粮食，并派出部队立即回阳泉抢运粮食的三十二师团，压根就没有顾及得上卧虎山还有一支抗联小部队
而三十二师团断粮、四十一师团因为伤亡大而无力追击而沿途日军主力几乎已经被抽光，留守的部分伪军压根就不敢有任何动作的敌情，让杨继财在撤退的时候，几乎可以说没有受到日军任何的拦截和追击
但问题是，很多时候战场上面对的并非只是敌人，多的时候，改变计划的原因是不可预见的对手按照原计划以最大度撤离的杨继财，在离开太原之后撤退的度，却远非他计划和想象的
从太原到黄寨，他的火车车队足足跑了小半天要不然也不会只有几十公里距离的情况之下，却是直到第二天中午才给苏英奇下达总撤退的命令破烂不堪的铁路设施，大大小小的隧道和桥梁，都成了车队行驶度提不上去的原因
甚至为了保证运输的安全，每到一个道岔口，随同撤离的晋绥军区驻同蒲铁路地下工委的人员，都要下车查看一下以免道岔被日军搬开，出现一些本应该可以避免的意外而明显载的每列火车，即便前后各一个车头一个推一个拉，但在复杂的路况之下也无法以最大的度行驶
山西多山地，地形相对来说要比河北复杂的多虽说修建同蒲铁路的时候，已经尽可能的避开过于复杂的地形但是山西的实际情况在那里摆着，无论这条铁路走那个方向，都必不可免的要穿越大大小小的无数山区，以及无数的沟沟汊汊
而这些沟沟汊汊上，也架设了无数条桥梁整个同蒲铁路的隧道数量虽说比不上正太路，但也足以让主要修建在平原地形上的津浦铁路汗颜尽管之前已经有了心理准备，并已经制定了详尽的计划一切行动也按部就班的按照计划实施的，但度和效率依旧让杨继财头疼不已
一路上走走停停，将近十个小时过去杨继财的车队才抵达黄寨如果不是杨继财采取了一些手段，再加上昨晚的夜间和今天上午的轰炸之中，抗联的航空兵倾尽全力掩护，以及三十二师团因为补给困难无力追击就按照这个度，日军早就兜着屁股追上来了
即便是过了黄寨，也并不意味着杨继财的撤退行动一路顺利在过隧道的时候为了保证安全，杨继财不得不改变计划，拉长了列车间隔的时间在通过段家岭等比较长的隧道，耽误的时间长
因为同蒲路上的这些隧道，当初是按照窄轨铁路通行标准修建的隧道的高度，普遍相对低矮装运设备的火车，只有小心翼翼的才能勉强通行否则一旦在通行的时候，出现了刮碰，损坏的不仅仅是设备
而为耽误时间的是同蒲路上当初修建时候，在资金有限的情况之下为了节省费用很多原本应该是铁桥，却被用木桥代替的简易桥梁这些架设在无数沟沟汊汊上的简易木桥，根本无法担负过重的重量，一再降低了本就没有达到计划的通行度
在通过这些偷工减料的桥梁时候，杨继财不得不将一列火车一分为三分别的通行否则这些无法负担重荷的桥梁，非得将他的车队全部扔到河沟里面不可尽管这些桥梁，都是一些小桥
反倒是路线上的那些大型桥梁，则因为日军在换路轨，将原来的窄轨变为标准轨的时候，已经经过日军的加固，以及当初修建的质量还算不错，到是没有惹出太多的麻烦所有的火车，基本上按照计划行驶的方式，一次性的通过
至于载通过，会不会对这些桥梁有伤害，那不是杨继财现在有心思去操心的了可就是这些远远的过那些大型桥梁数量，架设在无数条即绕不开，又无法填死，在枯水季节基本上是干枯一片的小河小沟上的木制铁路桥，让杨继财lang费了大量的时间