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七七事变之前山西的工业，在中国内地是最发达的地区之一其工业规模，仅次于九一八事变之前的南满而且工业基础，一向是以重工业为主同时与日资占了很大部分的南满相比，整个山西境内的工业，都完全是中国人自己的
仅仅太原城周边以及城内，就有上百家的工厂大型的重工业企业，在太原城周边就有的西北炼钢厂、西北机车厂、太原兵工厂、西北育才炼钢机器厂、西北化学厂、西北发电厂、西北毛纺厂、西北洋灰厂等大型厂矿
整个太原北郊工厂密布，到处都是工厂巨大的烟囱其工业规模，在整个国内绝对是处于一流即便是以轻纺、建材为主的上海与之相比，除了造船业之外，在重工业产业齐全方面也略微逊色一些
太原兵工厂，在九一八事变之前与沈阳兵工厂、汉阳兵工厂并称国内三大兵工厂其重武器生产能力，甚至在汉阳兵工厂之上晋绥军依靠这些兵工厂，不仅装备堪称国内诸军阀之首，甚至还有余力大规模的对外出售
太原兵工厂仅仅子弹，一个月就能生产四百余万发曾经每个月最高达到三十五门的火炮产量，除了沈阳兵工厂之外，雄踞关内诸兵工厂之首虽然质量因为原材料和工艺方面，也显得有些低劣但毕竟在财力有限的情况之下，先解决了有无的问题
再加上依靠因为有大量号称富甲天下晋商，而拥有雄厚民间资本兴建的大量民营企业，整个山西到抗战前，实际上已经是除了东北之外，国内工业最发达的省份尤其是重工业，在全国绝对是排的上号的
尽管在日军占领时期，太原以及山西日占区大量的机器设备，被掠夺到日本国内以及中国东北原来生产武器装备的几个工厂，基本上都被搬空了抗联的军工制造能，实际上就是从缴获日军运输到东北，作为储备的太原兵工厂机器设备起家的但剩余的工业规模，依旧很客观
仅西北机械厂和机械修理厂需要拆迁的设备，总数相加就达到了五百四十余部而西北炼钢厂和化学厂的那些设备，规模和吨位是庞大别说拆卸，就是运输都是一个头疼的问题
火车的问题，到是好解决抗联在夺取太原火车站的时候，仅仅货运列车就夺取了六列货运车皮一百七十多辆正太铁路中断后，被困在山西境内的车皮，几乎都集中在了太原城以及阳泉等周边的几个车站
在攻占太原火车站之后，困在太原的列车落到了杨继财的手中手中的车皮数量，足够将这些机器设备全部运走但有了运输手段，却不代表这个问题已经完全解决从太原到大同的北同蒲铁路，可大部分还控制在日军手中
而看着统计上来需要拆下来的设备，杨继财也是头大如斗尽管上级的命令只是拆卸西北炼钢厂、西北机械厂，以及西北化学厂旧两个厂的设备总体数量在太原城内工厂之中，并不是最多的
但眼下仅仅整理出来可用的设备数量，就远远多过自己当初的判断也过了晋绥军区敌工部交给自己数量不算别的，单单就这些设备，完成拆卸到装运三天的时间，活见鬼去三天的时间，能完成西北机械厂的拆迁就已经很不错了
至于工人之中愿意走的数量，到是少于当初预定的人数离开生长的地方，在这战乱时期到处流浪，对于很大一部分已经拖家带口，需要养家糊口的工人来说，明显都是很不情愿的在沦陷区的生活虽然困难一些，但是至少保障上好一些
掠夺那些工厂设备的小鬼子，虽说凶狠了一些给的薪水也有些低，但是毕竟还是比去加困苦，需要整天提心吊胆提防日军扫荡的根据地要好一些所以出乎晋绥军区敌工部的判断，愿意离开的工人数量，并没有当初预计的那么多
而且听说要去东北，很多工人自身也打起了退堂鼓山西人虽说没有闯关东的习惯，但是晋北人一向有走西口的习惯在山西本地人看来，那都是生活不下去的人才会做的这在山西人眼中，很是丢人的事情
有的本已经答应走的，在家属的拉扯之下，也出现了退缩但这对于杨继财来说，倒不是什么大问题西北炼钢厂、西北机械厂、西北化学厂，这几个上级点名要的工厂，这些工人能动员走，他就算完成任务
至于那些铁厂、卷烟厂、火柴厂、毛纺厂、造纸厂的工人，愿意走的，他自然高兴不愿走他杨继财也就不勉强了不过晋绥军区敌工部之
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