柏林号和塞德利兹号，至于跟随舰队行动的另外七艘辅助战舰，也皆不同程度地分享过他船上的美国罐头和美国牛肉。,…,
也因为较长时间地跟随德国舰队活动。珍妮号船长得以暂时驾驶自己的船和德国舰队一起行动。而不象其他被俘的船长般早早地被关进德**舰的“客舱”里“禁闭”而对外面的形势一无所知。能以亲近地观察德国舰队的作战战术。所以在被释放后，他遭受到了英国海军情报部门的重点盘问。
按布莱克船长的说法。这伙德国“海盗”在大西洋上进行破交战时非常地嚣张。他们曾长时间地将舰队中的数艘军舰在海上停留不动，然后派出交通快艇从安妮号上搬运转移补给物资。此外，每艘军舰上都装有专门为了海上补给准备用的带绳索的射击标枪和吊运物资用的吊车。
战争期间，军舰，尤其是大舰队，在缺少驱逐舰反潜的情况下，如此嚣张地在充满敌国潜艇的海域长时间地停泊补给，是非常危险而疯狂的事情，但是偏偏德国人就这么做了。…,
不光是珍妮号的船长，在被袭击舰队击毁的其他英国货轮，他们几乎都有过类似的遭遇，只是视其船上搭载的货物不同，程度有别。每艘被俘的英国货轮，都被上船的德国水兵们洗劫过，其厨房、货舱和燃油油库都是必入对象，搬空每艘被俘军舰的厨房库存食品，抽干他们的油库为自己补给。。这是执行破交任务的德**舰的“必修课”。,…,
尽管德国在大西洋上虽然已事先布置了一批挂着“中立国”旗帜的商船用于给舰队进行海上补纷给。但毕竟这是一支舰队而不是一两艘军舰。为了保密起见。补给舰的规模不可能很大，通常一次只能派出一两艘，否则规模一大就极易****身份。但对于一个舰队来说，一两条补给船明显是不够的。所以在战时从被俘获的商船身上抢夺燃料、补给品就显得极为重要。而对于舰队中的船员来说。能上被俘的敌国商船上顺手“抢劫”，也是保持水兵士气的一种方式。
倒霉的珍妮号遇上的就是这种情况，由于其舰上搭载的物资全是德国舰队可以直?***
。
，：
,